Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Audi
A5
A5 Coupe (9T)
2.0 TFSI (190 Hp) S tronic
Audi A5 A5 Coupe (9T) 2.0 TFSI (190 Hp) S tronic
Genel bilgi
Marka
Audi
Model
A5
Nesil
A5 Coupe (9T)
Motor
2.0 TFSI (190 Hp) S tronic
Üretim başlangıç yılı
2016
Üretim sonu yılı
2018
Gövde tipi
Coupe
Koltuk sayısı
4
Kapı sayısı
2
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
7.3 saniye
Maksimum hız
240 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
6.5-6.6 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
4.3-4.7 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
5.1-5.4 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Emisyon standartı
EURO VI
CO
2
Emisyonları
117-123 g/km
Motor
Motor hacmi
1984 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
190 bg @ 4200-6000 dev/dak
Tork
320 Nm @ 1450-4200 dev/dak
Silindir sayısı
4
Silindir pozisyonu
Sıralı
Silindir çapı
82.5 mm
Silindir strok
92.8 mm
Supap sayısı
4
Sıkıştırma oranı
11.65
Yakıt sistemi
Direkt enjeksiyon
Besleme
Turbo kompresör
Yakıt deposu hacmi
54 Lt
Boyutlar
Uzunluk
4673 mm
Genişlik
1846 mm
Yükseklik
1371 mm
Ağırlık
1420 Kg
Aks mesafesi
2764 mm
Ön iz genişliği
1587 mm
Arka iz genişliği
1568 mm
Dönüş çapı
11.5 m
Bagaj hacmi minimum
465 Lt
Rüzgar direnç katsayısı cd
0.27
Ön sarkma
878 mm
Arka sarkma
1031 mm
Yürüyen aksam
Çekiş
Önden çekiş
Vites sayısı (otomatik)
7 S tronic
Ön süspansiyon
Bağımsız çoklu bağlantı
Arka süspansiyon
Çok noktalı bağımsız
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Lastik ebatı
225/50 R17; 245/40 R18 93Y; 255/35 R19
Jant ebatı
7.5 J x 17; R18; R19
Audi - A5 - A5 Coupe (9T) - Diğer Otomobiller
2.0 TDI (150 Hp)
2.0 TDI (150 Hp) S tronic
2.0 TDI (190 Hp)
2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
2.0 TDI (190 Hp) S tronic
2.0 TDI ultra (190 Hp)
2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
2.0 TFSI (190 Hp)
2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
3.0 TDI (218 Hp) quattro S tronic
3.0 TDI (218 Hp) S tronic
3.0 TDI (272 Hp) quattro tiptronic
3.0 TDI (286 Hp) quattro tiptronic
35 TDI (150 Hp) S tronic
35 TFSI (150 Hp) S tronic
35 TFSI (150 Hp) S tronic
40 TDI (190 Hp) quattro S tronic
40 TDI (190 Hp) S tronic
40 TFSI (190 Hp)
40 TFSI (190 Hp) S tronic
45 TDI (231 Hp) quattro Tiptronic
45 TFSI (245 Hp) quattro S tronic
45 TFSI (245 Hp) S tronic
50 TDI (286 Hp) quattro Tiptronic
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Volvo V40 CrossCountry T4 Advance
Makyajlanan Kia Stonic’de hafif hibrit motor kullanılmaya başlandı
i30 Fastback’de de N Line donanımı sunulmaya başlandı
Opel Astra Sedan 1.3 Dizel Cosmo
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji