Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Audi
A8
A8 (D2,4D)
2.8 V6 (174 Hp) Automatic
Audi A8 A8 (D2,4D) 2.8 V6 (174 Hp) Automatic
Genel bilgi
Marka
Audi
Model
A8
Nesil
A8 (D2,4D)
Motor
2.8 V6 (174 Hp) Automatic
Üretim başlangıç yılı
1994
Üretim sonu yılı
1996
Gövde tipi
Sedan
Koltuk sayısı
5
Kapı sayısı
4
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
10.2 saniye
Maksimum hız
225 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
13.9 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
9.4 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Motor
Motor hacmi
2771 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
174 bg @ 5500 dev/dak
Tork
250 Nm @ 3000 dev/dak
Silindir sayısı
6
Silindir pozisyonu
V motor
Silindir çapı
82.5 mm
Silindir strok
86.4 mm
Supap sayısı
2
Sıkıştırma oranı
10.3
Yakıt sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Yakıt deposu hacmi
80 Lt
Boyutlar
Uzunluk
5034 mm
Genişlik
1880 mm
Yükseklik
1440 mm
Ağırlık
1500 Kg
Yerden yükseklik
150-122 mm
Aks mesafesi
2882 mm
Ön iz genişliği
1597 mm
Arka iz genişliği
1586 mm
Dönüş çapı
12.4 m
Bagaj hacmi minimum
525 Lt
Rüzgar direnç katsayısı cd
0.28
Yürüyen aksam
Çekiş
Önden çekiş
Vites sayısı (otomatik)
4
Ön süspansiyon
Çok kollu süspansiyon
Arka süspansiyon
Bağımsız,yamuk kollu
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik ebatı
225/60 R16
Jant ebatı
7J x 16
Audi - A8 - A8 (D2,4D) - Diğer Otomobiller
2.5 TDI V6 (150 Hp)
2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro Tiptronic
2.5 TDI V6 (150 Hp) Tiptronic
2.5 TDI V6 (180 Hp)
2.5 TDI V6 (180 Hp) quattro Tiptronic
2.5 TDI V6 (180 Hp) Tiptronic
2.8 V6 (174 Hp)
2.8 V6 (174 Hp) quattro
2.8 V6 (174 Hp) quattro Automatic
2.8 V6 30V (193 Hp)
2.8 V6 30V (193 Hp) quattro
2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Tiptronic
2.8 V6 30V (193 Hp) Tiptronic
3.3 TDI V8 (224 Hp) Tiptronic
3.7 V8 (230 Hp) quattro Tiptronic
3.7 V8 (230 Hp) Tiptronic
3.7 V8 40V (260 Hp) quattro Tiptronic
3.7 V8 40V (260 Hp) Tiptronic
4.2 V8 (300 Hp) quattro Tiptronic
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Sandero otomatiğe kavuştu
Yeni BMW 6 Serisi GT, 5 GT'nin yerini alıyor
Makyajlı Tucson’da dizel-otomatik geldi
Yeni Hyundai i20 iddialı tasarım ve hafif hibrit motorlarla geldi
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji