Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Audi
Q7
Q7 (Typ 4L, facelift 2009)
3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
Audi Q7 Q7 (Typ 4L, facelift 2009) 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
Genel bilgi
Marka
Audi
Model
Q7
Nesil
Q7 (Typ 4L, facelift 2009)
Motor
3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
Üretim başlangıç yılı
2010
Üretim sonu yılı
2015
Gövde tipi
SUV
Koltuk sayısı
5
Kapı sayısı
5
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
7.9 saniye
Maksimum hız
222 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
14.4 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
8.5 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
10.7 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Emisyon standartı
EURO V
CO
2
Emisyonları
294 g/km
Motor
Motor hacmi
2995 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
272 bg @ 4750-6500 dev/dak
Tork
400 Nm @ 2250-4750 dev/dak
Silindir sayısı
6
Silindir pozisyonu
V motor
Silindir çapı
84.5 mm
Silindir strok
89 mm
Supap sayısı
4
Sıkıştırma oranı
10.3
Yakıt sistemi
Direkt enjeksiyon
Besleme
Turbo kompresör / Intercooler
Yakıt deposu hacmi
100 Lt
Boyutlar
Uzunluk
5089 mm
Genişlik
1983 mm
Yükseklik
1737 mm
Ağırlık
2220 Kg
Yerden yükseklik
205 mm
Aks mesafesi
3002 mm
Ön iz genişliği
1651 mm
Arka iz genişliği
1681 mm
Dönüş çapı
12 m
Bagaj hacmi minimum
775 Lt
Bagaj hacmi maksimum
2035 Lt
Rüzgar direnç katsayısı cd
0.37
Ön sarkma
962 mm
Arka sarkma
1125 mm
Yürüyen aksam
Çekiş
4x4
Vites sayısı (otomatik)
8 Tiptronic
Ön süspansiyon
Bağımsız çoklu bağlantı
Arka süspansiyon
Çift salıncaklı
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Hava soğutmalı diskler
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Lastik ebatı
235/60 R18
Jant ebatı
7.5J x 18
Audi - Q7 - Q7 (Typ 4L, facelift 2009) - Diğer Otomobiller
3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro DPF Tiptronic
3.0 TDI V6 (240 Hp) quattro Tiptronic
3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro DPF Tiptronic
3.0 TDI V6 clean diesel (240 Hp) quattro Tiptronic
3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro Tiptronic
3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic
3.6 FSI V6 (280 Hp) quattro Tiptronic
4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic
4.2 TDI V8 (340 Hp) quattro DPF Tiptronic
4.2 TDI V8 (340 Hp) quattro Tiptronic
6.0 V12 TDI (500 Hp) quattro DPF Tiptronic
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Yeni Volvo S60'a Polestar Engineered versiyonu gelecek
Lamborghini Huracan Evo Spyder da arkadan çekişe geçti
Golf GTI Clubsport S ’Ring’in en hızlısı!
Yeni Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 306 bg güç üretiyor
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji