Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Dodge
Challenger
Challenger III (facelift 2014)
SRT HEMI 6.4 V8 (492 Hp) Automatic
Dodge Challenger Challenger III (facelift 2014) SRT HEMI 6.4 V8 (492 Hp) Automatic
Genel bilgi
Marka
Dodge
Model
Challenger
Nesil
Challenger III (facelift 2014)
Motor
SRT HEMI 6.4 V8 (492 Hp) Automatic
Üretim başlangıç yılı
2015
Gövde tipi
Coupe
Koltuk sayısı
2-5
Kapı sayısı
2
Performans
Şehir içi yakıt tüketimi
15.7 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
9.4 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
13.1 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Motor
Motor hacmi
6417 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
492 bg @ 6100 dev/dak
Tork
644 Nm @ 4100 dev/dak
Silindir sayısı
8
Silindir pozisyonu
V motor
Silindir çapı
103.9 mm
Silindir strok
94.5 mm
Supap sayısı
2
Sıkıştırma oranı
10.9
Yakıt sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Yakıt deposu hacmi
70 Lt
Boyutlar
Uzunluk
5027 mm
Genişlik
1923 mm
Yükseklik
1460 mm
Ağırlık
1921 Kg
Yerden yükseklik
132 mm
Aks mesafesi
2951 mm
Ön iz genişliği
1610 mm
Arka iz genişliği
1621 mm
Dönüş çapı
11.4 m
Bagaj hacmi minimum
459 Lt
Rüzgar direnç katsayısı cd
0.34
Yürüyen aksam
Çekiş
Arkadan çekiş
Vites sayısı (otomatik)
8
Ön süspansiyon
Çift salıncaklı
Arka süspansiyon
Bağımsız, stabilizatör ile yay çoklu bağlantı
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Hava soğutmalı diskler
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik ebatı
235/55 R18; 245/45 R20
Jant ebatı
7.5J x 18; 8J x 20
Dodge - Challenger - Challenger III (facelift 2014) - Diğer Otomobiller
HEMI 5.7 V8 (377 Hp) Automatic
HEMI 5.7 V8 (381 Hp)
Pentastar 3.6 V6 (309 Hp) Automatic
Pentastar 3.6 V6 (309 Hp) AWD Automatic
SRT Demon 6.2 V8 (820 Hp) Automatic
SRT Demon 6.2 V8 (851 Hp) Automatic
SRT Hellcat 6.2 V8 (717 Hp)
SRT Hellcat 6.2 V8 (717 Hp) Automatic
SRT Hellcat 6.2 V8 (728 Hp)
SRT Hellcat 6.2 V8 (728 Hp) Automatic
SRT Hellcat 6.2 V8 (809 Hp) Automatic
SRT HEMI 6.4 V8 (492 Hp)
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Golf GTI Clubsport S ’Ring’in en hızlısı!
Peugeot 208 3K 1.6 THP
Cupra Formentor’da yeni motor seçenekleri sunulmaya başlandı
Alfa Romeo Tonale hibrit motorlarla tanıtıldı
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji