Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Holden
Commodore
Commodore Wagon (VT)
3.8 i V6 Acclaim (207 Hp)
Holden Commodore Commodore Wagon (VT) 3.8 i V6 Acclaim (207 Hp)
Genel bilgi
Marka
Holden
Model
Commodore
Nesil
Commodore Wagon (VT)
Motor
3.8 i V6 Acclaim (207 Hp)
Üretim başlangıç yılı
2000
Üretim sonu yılı
2002
Gövde tipi
Kombi
Koltuk sayısı
5
Kapı sayısı
5
Performans
Şehir içi yakıt tüketimi
11.5 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
6.8 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Motor
Motor hacmi
3791 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
207 bg @ 5200 dev/dak
Tork
305 Nm @ 3600 dev/dak
Silindir sayısı
6
Silindir pozisyonu
V motor
Silindir çapı
96.5 mm
Silindir strok
86.4 mm
Supap sayısı
2
Sıkıştırma oranı
9.4
Yakıt sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Yakıt deposu hacmi
75 Lt
Boyutlar
Uzunluk
5084 mm
Genişlik
1847 mm
Yükseklik
1545 mm
Ağırlık
1677 Kg
Aks mesafesi
2938 mm
Ön iz genişliği
1569 mm
Arka iz genişliği
1587 mm
Bagaj hacmi minimum
470 Lt
Bagaj hacmi maksimum
2683 Lt
Yürüyen aksam
Çekiş
Arkadan çekiş
Vites sayısı (otomatik)
4
Ön süspansiyon
Helezon yay
Arka süspansiyon
Helezon yay
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
ABS
Evet
Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik ebatı
215/60 R16
Holden - Commodore - Commodore Wagon (VT) - Diğer Otomobiller
3.8 i V6 (200 Hp)
3.8 i V6 Executive (207 Hp)
3.8 i V6 S.G (233 Hp)
5.7 i V8 Executive (306 Hp)
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Yeni DS9 360 bg’lik hibritle geldi
Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi
Giulia QV 'Ring rekorunu yine kırdı!
Hyundai Elantra 1.6 CRDI Elite Otm.
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Ford Fiesta ST (2006)
İkinci El Testi
BMW 1 Serisi 116i
İlk Sürüş
Tüm Mazda MX-5'leri kullandık
Karşılaştırma
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji