Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Mercedes-Benz
E-class
E-class Cabrio (A207, facelift 2013)
E 200 (184 Hp)
Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A207, facelift 2013) E 200 (184 Hp)
Genel bilgi
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class Cabrio (A207, facelift 2013)
Motor
E 200 (184 Hp)
Üretim başlangıç yılı
2013
Üretim sonu yılı
2017
Gövde tipi
Cabriolet
Koltuk sayısı
4
Kapı sayısı
2
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
8.6 saniye
Maksimum hız
235 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
8.5-8.3 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
5.4-5.2 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
6.5-6.4 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Emisyon standartı
EURO VI
CO
2
Emisyonları
152-150 g/km
Motor
Motor hacmi
1991 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
184 bg @ 5500 dev/dak
Tork
270 Nm @ 1200-4000 dev/dak
Silindir sayısı
4
Silindir pozisyonu
Sıralı
Supap sayısı
4
Sıkıştırma oranı
9.8
Yakıt sistemi
Direkt enjeksiyon
Besleme
Turbo kompresör
Yakıt deposu hacmi
66 Lt
Boyutlar
Uzunluk
4703 mm
Genişlik
1786 mm
Yükseklik
1398 mm
Ağırlık
1705 Kg
Aks mesafesi
2760 mm
Ön iz genişliği
1538 mm
Arka iz genişliği
1541 mm
Dönüş çapı
11.15 m
Bagaj hacmi minimum
300 Lt
Bagaj hacmi maksimum
390 Lt
Yürüyen aksam
Çekiş
Arkadan çekiş
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Ön süspansiyon
Bağımsız çoklu bağlantı
Arka süspansiyon
Çok noktalı bağımsız
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Lastik ebatı
235/45 R17
Jant ebatı
R17
Mercedes-Benz - E-class - E-class Cabrio (A207, facelift 2013) - Diğer Otomobiller
E 200 (184 Hp) G-TRONIC
E 220 CDI (170 Hp)
E 220 CDI (170 Hp) G-TRONIC
E 250 (211 Hp) G-TRONIC
E 250 CDI (204 Hp)
E 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC
E 300 (252 Hp) G-TRONIC
E 350 (252 Hp) BlueTEC G-TRONIC
E 350 (306 Hp) G-TRONIC
E 400 (333 Hp) TRONIC PLUS
E 500 (408 Hp) G-TRONIC
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Hyundai’ın yeni Fuel Cell aracı Nexo tanıtıldı
BMW 8 Serisi Convertible hem şık, hem havadar
Mercedes dizelin geleceğini kurtarabilir mi?
Ford B-Max 1.0L EcoBoost
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji