Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Mercedes-Benz
E-class
E-class (W211, facelift 2006)
E 280 V6 (231 Hp) G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) E 280 V6 (231 Hp) G-TRONIC
Genel bilgi
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W211, facelift 2006)
Motor
E 280 V6 (231 Hp) G-TRONIC
Üretim başlangıç yılı
2006
Üretim sonu yılı
2009
Gövde tipi
Sedan
Koltuk sayısı
5
Kapı sayısı
4
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
7.3 saniye
Maksimum hız
248 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
13.5 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
7 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
9.4 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Emisyon standartı
EURO IV
CO
2
Emisyonları
224-232 g/km
Motor
Motor hacmi
2996 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
231 bg @ 6000 dev/dak
Tork
300 Nm @ 2500-5000 dev/dak
Silindir sayısı
6
Silindir pozisyonu
V motor
Silindir çapı
88 mm
Silindir strok
82.1 mm
Supap sayısı
4
Sıkıştırma oranı
11.1
Yakıt sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Yakıt deposu hacmi
80 Lt
Boyutlar
Uzunluk
4856 mm
Genişlik
1822 mm
Yükseklik
1483 mm
Ağırlık
1585 Kg
Aks mesafesi
2854 mm
Ön iz genişliği
1577 mm
Arka iz genişliği
1570 mm
Dönüş çapı
11.4 m
Bagaj hacmi minimum
540 Lt
Ön sarkma
869 mm
Arka sarkma
1133 mm
Yürüyen aksam
Çekiş
Arkadan çekiş
Vites sayısı (otomatik)
7
Ön süspansiyon
Çift salıncaklı
Arka süspansiyon
Yaprak yaylı süspansiyon
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik ebatı
205/60 R16
Jant ebatı
R16
Mercedes-Benz - E-class - E-class (W211, facelift 2006) - Diğer Otomobiller
AMG E 63 V8 (514 Hp) G-TRONIC
E 200 CDI (136 Hp)
E 200 CDI (136 Hp) Automatic
E 200 Kompressor (184 Hp)
E 200 Kompressor (184 Hp) Automatic
E 220 CDI (170 Hp)
E 220 CDI (170 Hp) Automatic
E 230 (204 Hp)
E 230 (204 Hp) 7G-Tronic
E 280 CDI V6 (190 Hp)
E 280 CDI V6 (190 Hp) 4MATIC Automatic
E 280 CDI V6 (190 Hp) G-TRONIC
E 280 V6 (231 Hp)
E 280 V6 (231 Hp) 4MATIC Automatic
E 300 (211 Hp) 7G-Tronic
E 300 BlueTec V6 (211 Hp) G-TRONIC
E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC Automatic
E 320 CDI V6 (224 Hp) G-TRONIC
E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC Automatic
E 350 V6 (272 Hp) G-TRONIC
E 420 CDI V8 (314 Hp) G-TRONIC
E 500 V8 (388 Hp) 4MATIC Automatic
E 500 V8 (388 Hp) G-TRONIC
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
BMW iX3’ün detayları belli olmaya başladı
Yeni Peugeot 208 Türkiye pazarında satışa sunuldu
Yeni Kona Hibrit, Ioniq altyapısı kullanıyor
Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji