Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Mercedes-Benz
E-class
E-class (W212, facelift 2013)
E 200 (184 Hp) G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E-class (W212, facelift 2013) E 200 (184 Hp) G-TRONIC
Genel bilgi
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W212, facelift 2013)
Motor
E 200 (184 Hp) G-TRONIC
Üretim başlangıç yılı
2013
Üretim sonu yılı
2016
Gövde tipi
Sedan
Koltuk sayısı
4
Kapı sayısı
4
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
7.9 saniye
Maksimum hız
233 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
7.7-7.5 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
5.1-4.8 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
6.1-5.8 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Emisyon standartı
EURO VI
CO
2
Emisyonları
142-135 g/km
Motor
Motor hacmi
1991 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
184 bg @ 5500 dev/dak
Tork
270 Nm @ 1200-4000 dev/dak
Silindir sayısı
4
Silindir pozisyonu
Sıralı
Supap sayısı
4
Sıkıştırma oranı
9.8
Yakıt sistemi
Direkt enjeksiyon
Besleme
Turbo kompresör
Yakıt deposu hacmi
59 Lt
Boyutlar
Uzunluk
4879 mm
Genişlik
1854 mm
Yükseklik
1474 mm
Ağırlık
1655 Kg
Aks mesafesi
2874 mm
Ön iz genişliği
1598 mm
Arka iz genişliği
1614 mm
Dönüş çapı
11.28 m
Bagaj hacmi minimum
540 Lt
Yürüyen aksam
Çekiş
Arkadan çekiş
Vites sayısı (otomatik)
7G-TRONIC PLUS
Ön süspansiyon
Bağımsız çoklu bağlantı
Arka süspansiyon
Çok noktalı bağımsız
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Lastik ebatı
205/60 R16
Jant ebatı
R16
Mercedes-Benz - E-class - E-class (W212, facelift 2013) - Diğer Otomobiller
AMG E 63 (558 Hp) 4MATIC SPEEDSHIFT
AMG E 63 (558 Hp) SPEEDSHIFT
AMG E 63 (585 Hp) 4MATIC SPEEDSHIFT
E 200 (184 Hp)
E 200 CDI (136 Hp)
E 200 CDI (136 Hp) G-TRONIC
E 220 (170 Hp) BlueTEC G-TRONIC
E 220 CDI (170 Hp)
E 220 CDI (170 Hp) G-TRONIC
E 250 (211 Hp) G-TRONIC
E 250 CDI (204 Hp)
E 250 CDI (204 Hp) 4MATIC G-TRONIC
E 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC
E 300 (204 Hp) BlueTEC HYBRID G-TRONIC
E 300 (231 Hp) BlueTEC
E 300 (252 Hp) G-TRONIC
E 300 4MATIC (252 Hp) G-TRONIC
E 350 (306 Hp) G-TRONIC
E 350 4MATIC (306 Hp) G-TRONIC
E 350 BlueTEC (252 Hp)
E 350 BlueTEC (252 Hp) 4MATIC G-TRONIC
E 400 (333 Hp) G-TRONIC
E 400 4MATIC (333 Hp) G-TRONIC
E 500 (408 Hp) G-TRONIC
E 500 4MATIC (408 Hp) G-TRONIC
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Hyundai Kona dizelin fiyatları belli oldu
Elektrikli Mazda MX-30 2020’de piyasada olacak
Skoda, Kamiq ile SUV modellerini üçledi
Yeni Citroen C3 farklı görünüyor
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji