Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Opel
Insignia
Insignia Sports Tourer (facelift 2013)
2.0 CDTI (163 Hp) Ecotec Automatic
Opel Insignia Insignia Sports Tourer (facelift 2013) 2.0 CDTI (163 Hp) Ecotec Automatic
Genel bilgi
Marka
Opel
Model
Insignia
Nesil
Insignia Sports Tourer (facelift 2013)
Motor
2.0 CDTI (163 Hp) Ecotec Automatic
Üretim başlangıç yılı
2013
Üretim sonu yılı
2014
Gövde tipi
Kombi
Koltuk sayısı
5
Kapı sayısı
5
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
10.1 saniye
Maksimum hız
210 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
8.1 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
4.6 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
5.9 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Dizel
Emisyon standartı
EURO V
CO
2
Emisyonları
155 g/km
Motor
Motor hacmi
1956 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, enine
Güç
163 bg @ 4000 dev/dak
Tork
350 Nm @ 1750-2500 dev/dak
Silindir sayısı
4
Silindir pozisyonu
Sıralı
Silindir çapı
83 mm
Silindir strok
90.4 mm
Yakıt sistemi
Dizel - Commonrail
Besleme
Turbo kompresör / Intercooler
Yakıt deposu hacmi
70 Lt
Boyutlar
Uzunluk
4913 mm
Genişlik
1856 mm
Yükseklik
1513 mm
Aks mesafesi
2737 mm
Ön iz genişliği
1587 mm
Arka iz genişliği
1590 mm
Dönüş çapı
11.4 m
Bagaj hacmi minimum
540 Lt
Bagaj hacmi maksimum
1530 Lt
Yürüyen aksam
Çekiş
Önden çekiş
Vites sayısı (otomatik)
6
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Opel - Insignia - Insignia Sports Tourer (facelift 2013) - Diğer Otomobiller
1.4 (140 Hp) Turbo Ecotec start/stop
1.4 LPG (140 Hp) Turbo Ecotec
1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec
1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec Automatic
1.6 CDTI (120 Hp)
1.6 CDTI (136 Hp)
1.6 CDTI (136 Hp) Automatic
1.8 (140 Hp) Ecotec
2.0 (250 Hp) AWD Turbo Ecotec Automatic
2.0 (250 Hp) AWD Turbo Ecotec start/stop
2.0 CDTI (110 Hp) Ecotec
2.0 CDTI (120 Hp) Ecotec ecoFLEX start/stop
2.0 CDTI (130 Hp) Ecotec
2.0 CDTI (130 Hp) Ecotec Automatic
2.0 CDTI (140 Hp) Ecotec ecoFLEX start/stop
2.0 CDTI (163 Hp) AWD Ecotec Automatic
2.0 CDTI (163 Hp) AWD Ecotec start/stop
2.0 CDTI (163 Hp) Ecotec Start/Stop
2.0 CDTI (170 Hp)
2.0 CDTI (170 Hp) Automatic
2.0 CDTI (170 Hp) AWD
2.0 CDTI (170 Hp) AWD Automatic
2.0 CDTI (195 Hp) AWD Ecotec Automatic
2.0 CDTI (195 Hp) Ecotec Automatic
2.0 CDTI (195 Hp) Ecotec start/stop
OPC 2.8 V6 (325 Hp) AWD Turbo Ecotec
OPC 2.8 V6 (325 Hp) AWD Turbo Ecotec Automatic
OPC 2.8 V6 (325 Hp) AWD Turbo Ecotec Automatic Unlimited
OPC 2.8 V6 (325 Hp) AWD Turbo Ecotec Unlimited
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Dacia Duster'a yeni dizel motorlar geldi
Cupra üçüncü yılını 390 bg’lik Formentor VZ5 ile kutluyor
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Canyon 4x4
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Powershift
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Ford Mustang Mach 1 (1970)
Klasik
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji