Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Mercedes-Benz
E-class
E-class (W211)
E 200 Kompressor (163 Hp) Automatic
Mercedes-Benz E-class E-class (W211) E 200 Kompressor (163 Hp) Automatic
Genel bilgi
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class (W211)
Motor
E 200 Kompressor (163 Hp) Automatic
Üretim başlangıç yılı
2002
Üretim sonu yılı
2006
Gövde tipi
Sedan
Koltuk sayısı
5
Kapı sayısı
4
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
9.8 saniye
Maksimum hız
227 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
12.8 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
6.4 Lt/100 km
Ortalama yakıt tüketimi
8.7 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Motor
Motor hacmi
1796 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, boyuna
Güç
163 bg @ 5500 dev/dak
Tork
240 Nm @ 3000 dev/dak
Silindir sayısı
4
Silindir pozisyonu
Sıralı
Silindir çapı
82 mm
Silindir strok
85 mm
Supap sayısı
4
Sıkıştırma oranı
9.5
Yakıt sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Besleme
Mekanik süperşarj
Yakıt deposu hacmi
65 Lt
Boyutlar
Uzunluk
4818 mm
Genişlik
1822 mm
Yükseklik
1452 mm
Ağırlık
1605 Kg
Aks mesafesi
2854 mm
Ön iz genişliği
1577 mm
Arka iz genişliği
1570 mm
Bagaj hacmi minimum
540 Lt
Yürüyen aksam
Çekiş
Arkadan çekiş
Vites sayısı (otomatik)
5
Ön süspansiyon
Çift salıncaklı
Arka süspansiyon
Bağımsız, stabilizatör ile yay çoklu bağlantı
Ön frenler
Hava soğutmalı diskler
Arka frenler
Disk
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik ebatı
205/60 R16
Jant ebatı
R16
Mercedes-Benz - E-class - E-class (W211) - Diğer Otomobiller
AMG E 55 V8 (476 Hp) Automatic
E 200 CDI (122 Hp)
E 200 CDI (122 Hp) Automatic
E 200 Kompressor (163 Hp)
E 200 NGT (163 Hp) Automtic
E 220 CDI (150 Hp)
E 220 CDI (150 Hp) Automatic
E 240 V6 (177 Hp)
E 240 V6 (177 Hp) 4MATIC Automatic
E 270 CDI (177 Hp)
E 270 CDI (177 Hp) Automatic
E 280 CDI (177 Hp) Automatic
E 280 CDI V6 (190 Hp)
E 280 CDI V6 (190 Hp) 4MATIC Automatic
E 280 CDI V6 (190 Hp) G-TRONIC
E 320 CDI (204 Hp) Automatic
E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC Automatic
E 320 CDI V6 (224 Hp) G-TRONIC
E 320 V6 (224 Hp) 4MATIC Automatic
E 320 V6 (224 Hp) Automatic
E 350 V6 (272 Hp) 4MATIC Automatic
E 350 V6 (272 Hp) G-TRONIC
E 400 CDI V8 (260 Hp) Automatic
E 420 CDI V8 (314 Hp) G-TRONIC
E 500 V8 (306 Hp) 4MATIC Automatic
E 500 V8 (306 Hp) G-TRONIC
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Yeni Insignia Grand Sport kamuflajlı halde yakalandı
Yeni Type R İstanbul Park rekorunu da kırdı!
Tamamen elektrikli MINI Electric, Türkiye’de ilk sahibine kavuştu
Mercedes'ten dünyada bir ilk: Otonom vale sistemi
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji