Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Markalar
Tofas
Bravo
Bravo
2.0 i 20V HLX (154 Hp)
Tofas Bravo Bravo 2.0 i 20V HLX (154 Hp)
Genel bilgi
Marka
Tofas
Model
Bravo
Nesil
Bravo
Motor
2.0 i 20V HLX (154 Hp)
Üretim başlangıç yılı
1999
Üretim sonu yılı
2001
Gövde tipi
Sedan
Koltuk sayısı
5
Kapı sayısı
4
Performans
Hızlanma 0 - 100 km/saat
8 saniye
Maksimum hız
213 km/saat
Şehir içi yakıt tüketimi
13.1 Lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi
7.2 Lt/100 km
Yakıt Tipi
Benzin
Motor
Motor hacmi
1998 cm
3
Motor yerleşimi
Ön, enine
Güç
154 bg @ 6500 dev/dak
Tork
186 Nm @ 3750 dev/dak
Silindir sayısı
5
Silindir pozisyonu
Sıralı
Silindir çapı
82 mm
Silindir strok
75.65 mm
Supap sayısı
4
Sıkıştırma oranı
10.7
Yakıt sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Yakıt deposu hacmi
60 Lt
Boyutlar
Uzunluk
4025 mm
Genişlik
1755 mm
Yükseklik
1420 mm
Ağırlık
1190 Kg
Aks mesafesi
2540 mm
Ön iz genişliği
1471 mm
Arka iz genişliği
1430 mm
Bagaj hacmi minimum
280 Lt
Bagaj hacmi maksimum
1030 Lt
Yürüyen aksam
Çekiş
Önden çekiş
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Ön süspansiyon
Helezon yay
Arka süspansiyon
Helezon yay
Ön frenler
Disk
Arka frenler
Kampana
ABS
Evet
Direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik ebatı
195/55 R15
Tofas - Bravo - Bravo - Diğer Otomobiller
1.6 i 16V SX (103 Hp)
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
Galeri
Tamamı
Mercedes, GLC Coupe’yi de makyajladı
Honda Civic HB Comfort 1.6 i-DTEC
Renault Scenic Privilège 1.5 dCi EDC 110 bg
Yeni VW Golf Türkiye’de satışa sunuldu
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Çok Okunanlar
BMW iPhone’u dijital anahtar olarak kullanan ilk üretici oldu
Teknoloji
Ferrari 308 GTB (1978)
Klasik
Porsche Panamera 4S Diesel
Pist
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji