XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor

  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 1
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 2
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 3
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 4
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 5
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 6
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 7
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 8
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 9
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 10
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 11
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 12
  • XF Sportbrake Almanlara meydan okuyor - 13

İngiliz marka, XF modelinin station wagon versiyonunu tanıttı.


Jaguar, E segmenti modeli XF’nin kullanışlı türevi Sportbrake’in örtülerini kaldırdı. Şık SW, Audi A6 Avant, BMW 5 Serisi Touring, Mercedes E-Serisi ve Volvo V90 gibi modellerle rekabet edecek.

XF Sportbrake, bir yandan da geniş bagaj hacmi ve sağlam donanım listesi ile satışları patlama yapan crossover/SUV segmentine karşı mücadele etmeyi hedefliyor.

Tasarım açısından ön bölümde ve profilde (bagaj kısmı hariç) XF sedan ile aynı olan Sportbrake, daha fazla yük taşımak adına büyütülen bagajını gizleyen kapak tarafında ondan ayrılıyor. Arka far grubunda F-Type çizgileri görülüyor.

Markanın iQ platformunda üretilen Sportbrake, alüminyum ve magnezyum sayesinde toplam ağırlığını 1660 kg mertebesine çekmeyi başarmış, ağırlık dağılımı da %50-50 oranında ayarlanabilmiş. Bu sayede yeni XF SW’nin yakıt tüketimi ve karbon dioksit emisyonu düşüş göstermiş.

Jaguar Land Rover imzalı Ingenium motorlardan beslenen XF Sportbrake, dört silindire sahip 2.0 litrelik turbo-benzinli ve turbo-dizel ünitelerle sunulacak. Yelpazenin tamamı 8 ileri otomatik şanzıman ile eşlenecek. Bazı pazarlarda sunulacak 163 bg’lik dizel motor ise 6 ileri manuel vites kutusuyla satılacak.

2.0 litrelik ünite bunun dışında 180 bg ve çift turbo destekli 240 bg versiyonlara da sahipken, 6 silindirli dizel isteyenler için 3.0 litrelik V6 silindirli, 300 bg’lik motor seçeneği sunuluyor. Benzinli üniteler ise şimdilik 2.0 litre, 250 bg’lik motorla kısıtlı olsa da ileriki zamanlarda aileye 3.0 litre, supercharger destekli 375 bg’lik ünitenin eklenmesi söz konusu.

Jaguar, uzunluğu 1600 mm olan ve dikiz aynasındaki sensör vasıtasıyla güneşliği kapatılabilen cam tavanın altında kalan havadar iç mekânda elektronik otomatik fren, yarı otonom park asistanı ve sürüş kalitesini iyileştiren Intelligent Driveline Dynamics (IDD) gibi güzel teknolojiler sunuyor. Standart olarak 8 inç olan Touch dokunmatik ekran,ekstra ücret karşılığında 10 inç çapında “çift ekran” özellikli Touch Pro’ya yükseltilebiliyor.

Arka koltuklar dikken 565 litre, yatırıldığındaysa 1700 litre hacim sunan bagajda standart olarak elektrikli bagaj kapağı geliyor, istek dâhilinde tampon altı sensörle de kontrol edilebiliyor. İngiliz marka, yük taşıma işini düşünerek araçta havalı süspansiyonları standart olarak sunmuş.

Jaguar’ın uzun bir aradan sonra ürettiği ilk SW modeli olan XF Sportbrake’in özellikle Avrupa pazarında başarılı olması bekleniyor.

Jaguar XF Sportbrake fotoğraf galerisi için tıklayın.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook