Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı

  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 1
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 2
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 3
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 4
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 5
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 6
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 7
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 8
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 9
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 10
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 11
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 12
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 13
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 14
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 15
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 16
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 17
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 18
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 19
  • Yeni Aston Martin Vantage tanıtıldı - 20

Aston Martin’in yeni Vantage modelinde, Mercedes-AMG imzalı V8 motor kullanılıyor.


Aston Martin’in Porsche 911’e rakip olarak ürettiği Vantage modeli yenilendi. Markanın en çok satan modellerinin başında gelen Vantage, 2005 yılından beri üretiliyordu ve markanın en çok sınırlı sayıda versiyonunu ürettiği modellerin başında geliyordu.

Yeni iki kapılı model, İngiliz üreticinin ‘yedi yılda (2023’e kadar) yedi yeni model’ stratejisinin ikinci modeli olarak üretime geçirildi, bunların ilki hatırlarsanız DB11’di.

Modelin tasarımı sizlere tanıdık gelebilir, zira Vantage’ın tasarımında James Bond filmi Spectre’de kullanılan ve DB10 olarak adlandırılan otomobilin ciddi etkisi olduğu biliniyor. Aston Martin’in tüm modellerinde yer verdiği klasik ızgara Vantage’da da yer alırken, motor kaputunun farklı tasarımı ilginç görünüyor ve üzerinde hava girişi olmamasının nedeni yeni V8 motorun buna ihtiyacı olmaması olarak gösteriliyor.

Son derece şık ve sade görünen Vantage’ın arka kısmındaki büyük difüzör yere basma gücünü arttırırken ilk kez seri üretim bir Aston modelinde bu kadar geniş şekilde kullanılıyor. Otomobilin gövdesinde aktif aerodinamik özellikler yer almasa da ön lastiklerin arka kısmındaki hava kanalları ve ön tamponla birlikte arka difüzör bu görevi başarıyla yerine getiriyor.

Yeni dönem Aston Martin modellerinde ilk kez DB11’de gördüğümüz çift turbo destekli, Mercedes-AMG imzası taşıyan 4.0 litrelik güç ünitesi Vantage’daki temel motor olarak kullanılmış. 510 bg güç ve 685 Nm tork üreten bu motor sayesinde Vantage 0-100 km/s hızlanmasını 3.6 saniyede gerçekleştirirken maksimum hız 312 km/s olarak veriliyor. Otomobilin ortalama tüketim değeriyse 10.5 lt/100 km.

Şimdilik tek motor seçeneğiyle üretilen modelde ileriki tarihlerde bir V12 versiyonun olması da gündemde. Eski modelin sınırlı sayıda üretilen farklı versiyonlarını düşündüğümüzde yeni Vantage’da da buna benzer uygulamalar görmeyi bekleyebiliriz.

Güç, arka lastiklere 8 ileri ZF şanzıman aracılığıyla aktarılırken Aston Martin’in model gamına bir de manuel şanzıman ekleyecek olması harika bir haber. Hatta bu gelecek yıldan itibaren Vantage’da alınabilecek.

Vantage’ın alüminyum platformu markanın DB11’de kullandığıyla aynı olsa da parçarların yüzde 70’inin farklı olduğu açıklanıyor. Boş ağırlık 1530 kg’ken, ağırlık dağılımı yüzde 50/50 ön/arka olacak şekilde ayarlanmış.

Otomobilin uzunluğu 4465 mm ile oldukça kompakt bir yapıdayken, süspansiyon sistemi önde çift salıncaklı arkadaysa çok noktadan bağlantılı olacak şekilde tasarlanmış. Önde 400 mm, arkada 360 mm’lik diskler otomobili durdurma görevini üstleniyor.

Yeni modelin kabini de tamamen baştan tasarlanmış. Eski modellerdeki gibi diğer Aston Martin modellerini andırma durumu burada yok, tamamen sürücüyü saran, kokpit hissi yaratan bir tasarım geliştirilmiş. Otomobilin Infotaintment sistemi de Mercedes’ten alınmışken, kabinde bolca deri ve karbon fiber kullanıldığı görülebiliyor.

Aston Martin Vantage fotoğraf galerisi için tıklayın.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook