Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi

  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 1
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 2
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 3
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 4
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 5
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 6
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 7
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 8
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 9
  • Alpine A110, S versiyonuyla daha da güçlendi - 10

Yeni Alpine A110S daha güçlü motor ve şasi modifikasyonları barındırıyor.

Renault’nun alt markası Alpine’in, modern dünyadaki ilk spor otomobili olan Alpine A110, S ile daha güçlü bir versiyona kavuştu.

Standart modelle aynı, 1.8 litre, ortada konumlandırılmış turbo destekli motoru kullanan otomobil, artan turbo basıncı (0.4 bar daha fazla) sayesinde ekstra 40 bg güç ortaya atıyor: 292 bg. Motorun torkunda bir değişim yok, 2000-6400 d/dak (eskisinden 1400 devir yüksek) arası 320 Nm. 1114 kg boş ağırlık sayesinde ton başına üretilen güç 262 bg/ton oranına ulaşmış ve artan güçle birlikte maksimum hız 10 km/s yükselerek 260 km/s’ye ulaşırken, 0-100 km/s hızlanma da 4.5 saniyeden 4.4 saniyeye inmiş.

Alpine otomobilin şasi ayarlarında da değişikliklere gitmiş. Gövde yüksekliği 4 mm düşürülürken, yay sertliği %50 oranında arttırılmış, amortisör ayarları elden geçirilmiş. A110 S müşterileri isterse otomobilin karbon fiber tavan alarak boş ağırlığı 1.9 kg daha hafifletebiliyor. Bunun dışında daha hafif Fuchs jantlar, karbonfiber Sabelt koltuklar (sadece 13.1 kg), daha sert viraj demirleri ve Michelin Pilot Sport 4 lastikler de otomobille birlikte geliyor.

Otomobilin dış tasarımında çok değişiklik yok ama siyah Alpine logosu, turuncu fren kaliperleri koyu renkli GT Race jantlar gibi detaylar S’in farklılıkları.

Alpine A110 S yıl sonuna doğru Avrupa’da satışa sunulacak.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook