Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e

  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 1
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 2
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 3
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 4
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 5
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 6
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 7
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 8
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 9
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 10
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 11
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 12
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 13
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 14
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 15
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 16
  • Lexus ilk elektrikli modelini üretti: UX 300e - 17

204 bg güç üreten model 400 km menzil sunuyor.

Lexus ilk tamamen elektrikli modelini üretti. UX 300e olarak adlandırılan otomobil ilk olarak 2020’de Çin pazarında ardından 2021’de Avrupa’da satılacak.

54.3 kWh kapasiteli lityum iyon bataryaya sahip model NEDC standartlarına göre 400 km menzil sunuyor. 204 bg ve 300 Nm’lik maksimym tork otomobili dünyanın en hızlı SUV’si yapmıyor ama anlık tork üretiminden dolayı performans yeterli olacaktır diye düşünüyoruz.

Model, UX’in standart versiyonlarında da olan, Toyota’nın TNGSA GA-C platformu üzerine şekilleniyor. Ancak Lexus, elektrik sisteminin artan ağırlığını karşılayabilmek için yürüyen aksama, şasiye ve süspansiyon sistemine eklemelerde bulunmuş.

Elektrikli modelin kabin tasarımı diğer UX modelleriyle aynı ama vites topuzu farklılık gösteriyor. Ayrıca tamamen dijital göstergeler ve yeni Infotaintment sistemi elektrili modele özgü detaylar arasında yer alıyor. Lexus, kabine daha az ses yansıması için özellikle yalıtım konusunun üzerine gittiğini açıklıyor ki elektrikli otomobillerin genel sıkıntılarından biri olan yalıtım için atılmış doğru bir adım diyebiliriz buna.

Aracın dış tasarımındaki farklılıklar çok az. Önde ızgara ele alınırken daha küçük hava girişlerine saihp ön tampon ve yeni logolar göze çarpıyor...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook