Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi

  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 1
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 2
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 3
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 4
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 5
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 6
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 7
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 8
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 9
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 10
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 11
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 12
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 13
  • Aston Martin Vantage Roadster Cenevre öncesi gösterildi - 14

510 bg’lik Roadster, Coupe’den 60 kg daha ağır.

Aston Martin, Vantage modelinin üstü açık versiyonu Roadster’ı Cenevre Fuarı öncesinde gösterdi. Otomobilin lansmanı fuarda yapılacak.

Porsche 911 Cabriolet modeline rakip olacak otomobil Coupe versiyona göre 60 kg daha ağır bir yapıda. 4.0 litrelik, Mercedes AMG bazlı, çift turbolu V8 motor 510 bg güç ve 685 Nm tork üretirken 0-100 km/s hızlanma 3.8 saniye sürüyor. Bu, Coupe versiyona göre 0.2 saniye daha yavaş. Otomobilin maksimum hızıysa 305 km/s olarak belirtiliyor.

Aracın tavan mekanizması Z şeklinde bir yapıda sahip ve rakiplerine göre kıyaslandığında en hızlı sistem olarak tanımlanıyor. Kumaş tavan 6.7 saniyede açılıyor, 6.8 saniyede kapanıyor ve bagajın önündeki bölmede saklanıyor. Tavanı 50 km/s hıza kadar hareketli şekilde de kullanabiliyorsunuz. Bagaj demişken 200 litrelik bagaj kapasitesi kullanıma sunuluyor.

Coupe modele göre 60 kg daha ağır olan Roadster’da diğer Aston Martin modelleri gibi 4.0 litrelişk çift turbolu V8 motor kullanılıyor. Bu motor 510 bg’lik gücünü 8 ileri otomatik şanzımanla arka lastiklere aktarıyor ve direksiyonun arkasındaki kulakçıklarla manuel kullanım imkanı sunuyor. 7 ileri manuel şanzıman da Roadster’da yakın zamanda kullanımda olacak.

Roadster yapılan şasi güncellemelerinden dolayı Coupe’ye göre farklı ayarlara sahip olsa da elektronik diferansiyel kilidi ve dinamik tork yönlendirme sistemi aynı şekilde kullanılıyor. Ayrıca Sport, Sport+ ve Track sürüş modları sürücüye sunuluyor.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook