BMW 7 Serisi makyajlandı

Alman markanın en büyük sedanı 7 Serisi tasarım ve teknik değişimlere uğradı.

2015’in son aylarında piyasaya sunulan 7 Serisi’nin makyajlanmış hali Çin’deki lansmanla tanıtıldı. Otomobilin Detroit fuarı düzenlenirken Çin’de tanıtılmasıysa markanın hangi pazara daha çok önem verdiğini göstermesi açısından önemli.

Makyajlı 7 Serisi eskisi gibi standart ve uzun aks mesafesli olmak üzere iki versiyonla gösterildi. Aks mesafesi değişmeyen otomobillerin iki seçeneğinde de uzunlukta 22 mm’lik artış söz konusu: 5120 ve 5260 mm.

Makyajlı 7 Serisi’nde özellikle tasarım konusunda ciddi bir çalışma yapıldığını görüyoruz. Özellikle ön kısımda, X7 modelinden esinlenilen böbrek ızgaralar eskisine göre %40 daha geniş yapısıyla dikkat çekiyor. Izgaraların genişletilmesi tampon ve motor kaputunun da yeniden tasarlanmasını gerektirmiş. Arkada 3D efektli far grubu yeni 3 Serisi’ni andırırken, her iki taraftaki farların ortasına LED aydınlatma barı eklenmiş ve tamponun her iki tarafında yer alan egzozlar genişletilmiş. Yeni 7 Serisi’nde adaptif süspansiyon ve adaptif LED farlar standart olarak sunuluyor.

7 Serisi’nin kabininde de gelişimler mevcut. Genel tasarım değişmemiş olsa da Infotaintment sisteminde BMW Live Cockpit altyapısına yer veriliyor. Ayrıca 12.3 inç genişliğinde tamamen dijital göstergeler ve yeni işletim sistemi BMW Operating system 7.0 da iç mekanda sunuluyor. Ekran dokunmatik, dokunmadan veya orta konsoldaki yuvarlak butondan kontrol edilebiliyor.

Otomobilin izolasyonu iyileştirilebilmesi için 5.1 mm daha kalın yan camlara yer verilirken arka çamurluklarda kullanılan daha çok izolasyon malzemesi kullanılmış. Böylece 7 Serisi’nin eskisine göre çok daha ve rafine bir sürüş ortaya koyduğu söyleniyor.

Motor seçenekleri olarak eski modelde kullanılan motorların elden geçilrildiğini görüyoruz. 4.4 litrelik, çift turbo destekli V8 motor 530 bg güç ve 730 Nm tork üretiyor. Eski modele göre 80 bg daha fazla güç üreten V8 ünite 750i olarak adlandırılıyor ve 0-100 km/s hızlananın 4.0 saniye olmasını sağlıyor. Benzinli motorların en üstünde M760Li bulunuyor. 6.6 litrelik, V12 silindirli makine 585 bg, 850 Nm torkla 3.8 sn’de 100 km/s hıza çıkabiliyor.

Dizel seçeneklerinde 3.0 litrelik üç alternatif bulunuyor ve motorların teknik özellikleri eski modelle aynı. 730d 265 bg güç ve 620 Nm tork ile dizellerin giriş modeli olarak dikkat çekiyor. Aynı motorun çift turbo desteklisi 320 bg ve 680 Nm (740d) tork üretirken, dizellerin en güçlüsü olan 750d dört turbo desteğiyle 400 bg güç ve 780 Nm torkla geliyor. Ülkemizde satılan 2.0 litrelik dizel motorlu 725d ise makyajlı modelde yer almıyor.

BMW plug-in hibrit modelde güncelleme yaparak üretime devam ediyor. Makyaj öncesi 740e olarak adlandırılan modelin adı artık 745e ve eski modelde 2.0 litrelik benzinli motoru elektrik desteğiyle birleştiren sistem artık 3.0 litrelik benzinli motor ve elektrik motoru kombinasyonuna sahip. Toplam 394 bg güç ve 600 Nm’lik torkun 286 bg ve 400 Nm’si benzinli motora aitken, elektrik motoru 113 bg ve 265 Nm tork ortaya atıyor. Eski modelin toplam 325 bg ürettiği düşünüldüğünde hibrit modelin gücünde ciddi bir artış söz konusu.12kWh kapasitesindeki batarya sayesinde sadece elektrik menzili 54 km, şarj süresi standart prizle 4.4 saat sürüyor. Modelin ortalama tüketimi 2.3 lt/100 km, emisyon değeri 52 gr/100 km.

BMW, Çin pazarında tanıttığı yeni 7 Serisi’yle dünyanın en büyük pazarını ele geçirmeyi planlıyor. Otomobil teknoloji olarak gerekli altyapıya sahip ama tasarım konusunda fotoğrafları ilk gördüğümüz andan itibaren kafamızda bazı soru işaretleri oluşmadı değil...