Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi

  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 1
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 2
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 3
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 4
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 5
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 6
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 7
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 8
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 9
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 10
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 11
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 12
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 13
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 14
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 15
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 16
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 17
  • Yeni Audi RS6 Avant 600 bg’lik V8’le geldi - 18

Çift turbolu V8 motorda hafif hibrit sistemi de yer alıyor.

Audi bu sene yüksek performanslı model üretiminin 25’inci yılını kutluyor ve bunu yeni RS6 Avant modelini piyasaya sunarak en etkili şekilde yapması otomobil severler için harika bir haber. Üstelik sadece RS6 Avant değil planlarda farklı 5 model daha var; ki geçen haftaki haberimizde buna yer vermiştik.

Yeni nesil Audi RS6 Avant 4.0 litrelik, çift turbolu V8 motorundan 600 bg güç ve 800 Nm (2100-4500 d/dak arası sabit) tork üretiyor. 8 ileri Tiptronic şanzımanla gücünü quattro dört çeker sistemine ileten otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 3.6 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak limitlenmiş 250 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Ama Dynamic Paketi’ni alırsanız maksimum hızı 280 km/s’ye, Dynamic Plus Paketi’ni alırsanızsa 305 km/s’ye yükseltebiliyorsunuz.

Üstelik RS6’da bir ilk olarak bu motor daha önce S6’da da gördüğümüz hafif hibrit sistemi, yani 48-volt altyapısıyla geliyor. Sistem kayışla hareket alan bir alternatör ve kapasitesi düşük bir lityum iyon batarya içeriyor. Audi otomobil 55-160 km/s arasındaki hızlarda 12 kW kadar enerji geri kazandığını açıklarken yine RS6’da bir ilk olarak motorda silindir kapatma teknolojisi de geliyor. Otomobil yüksek viteste ve düşük hızlarda yol alırken 2, 3, 5 ve 8 nolu silindirler kapatılırken RS6’yı 4 silindirli olarak da kullanabiliyorsunuz.

Bu arada daha önceki yıllarda S6 ve RS6 aynı motorların farklı güçteki versiyonlarıan sahip olurken ilk kez tamamen ayrı motorlarla üretiliyor. S6 artık 3.0 litrelik 350 bg gücündeki dizel motordan güç alırken RS6 benzinli V8’le yürüyor. Bu da RS6’nın kendine özel olma durumunu biraz olsun öne çıkartan bir kriter olarak görünüyor.

Havalı süspansiyon RS6’da standart olarak gelirken otomobilin gövde yüksekliği 120 mm’den sonra 10 mm alçalıyor. Benzer şekilde düşük hızlarda da 20 mm artıyor. Süspansiyon sisteminde RS Sport Suspension Plus seçeneğini aldığınızda üç ayarlı amortisöterlere sahip oluyorsunuz ama bu opsiyon listesinde yer alıyor. Dynamic ve Dynamic Plus paketini aldığınızda direksiyon sistemi arka lastiklerin de dönmesini sağlıyor.

Yeni RS6 oldukça agresif bir tasarıma sahip. Gövde standart modele göre 40 mm genişken önde son derece vahşi görünen tampon tasarımı ve geniş ızgara dikkat çekiyor. Ayrıca motor kaputunda gücü temsil eden bir bombeye yer verilirken 21 inçlik jantlar standart olarak geliyor. Audi dış tasarımın neredeyse tamamının yeniden yapıldığını açıklarken normal A6 ile sadece tavan, ön kapılar ve bagaj kapağı ortak olarak kullanılıyor.

Yeni RS6, 5 Eylül’deki Audi Sport Driver’s Club organizasyonunda tanıtılacak ve dünya lansmanı Frankfurt Fuarı’nda gerçekleştirilecek. Satışlarsa fuardan hemen sonra başlayacak.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook