AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi

  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 1
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 2
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 3
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 4
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 5
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 6
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 7
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 8
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 9
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 10
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 11
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 12
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 13
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 14
  • AMG GT modelleri makyajlandı, GT R Pro aileye eklendi - 15

AMG, Los Angeles’da makyajlanan GT ailesini tanıtırken, 911 GT3 RS gibi modellere rakip olarak üretilen GT R Pro da tanıtıldı.

 

AMG’nin kendi bünyesinde geliştirip ürettiği ilk model olan GT ailesi makyajlandı. Los Angeles Fuarı’nda lansmanı yapılan GT modellerine bir de en hızlı versiyon GT R Pro eklendi.

Modellerdeki değişim hem tasarımsal hem de infotaintment sistemlerinde yapılırken motorlarda değişim söz konusu değil. Yani baz model olan GT 476 bg’lik motor gücüyle devam ederken, GT S 522 bg, GT C 557 bg, GT R ve GT R Pro da 585 bg’lik motor güçleriyle devam ediyorlar. Pro versiyonu makyajla birlikte aileye eklenen ve pist odaklı bir model olarak görünüyor. Tüm modellerde 4.0 litrelik, AMG üretimi olan çift turbo destekli V8 motorlar kullanılıyor. Ayrıca GT R ve GT R Pro dışındaki tüm modeller Roadster gövdeyle de alınabiliyor.

Modellerin dış tasarımında GT 4-door modelindeki LED farlar ve arka farlar gibi değişimler görüyoruz. Bunun dışında tabii ki yeni tasarımlı jantlar, yeni gövde rengi seçenekleri ve GT  ile GT S modelleri için siyah renkli kapı eşiği kaplamaları gibi detayları görebiliyoruz.

Modeller kendi içlerinde egzoz tasarımlarıyla da ayrılıyor. GT S ve GT C modelleri altıgen egzoz çıkışlarına sahipken GT modeli yuvarlak egzozlarla dikkat çekiyor.

Mercedes infotaintment sistemindeki değişiklikte tamamen dijital 12.3 inç genişliğindeki göstergelere yer verirken yine GT 4-door modelinden alınan direksiyondan da kumanda edilebilen 10.25 inçlik orta konsol ekranı gibi detaylar da göze çarpıyor. Sisteme entegre edilen AMG Track Pace altyapısı otomobilin hızlanma, frenleme ve tur zamanlarını ölçerek bunu kullanılan pist haritası üzerinde sürücüye ileten bir yapıda. Spa ve Nürburgring gibi pistler sisteme yüklenmişken sürücüler kendi pistlerini de yükleyebiliyor.

AMG GT R Pro


Model ailesinin en hızlısı GT R Pro ise 'Ring rekortmeni GT R’dan da hızlı. Motor gücü GT R ile aynı olan otomobil 585 bg güç ve 700 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını 3.6 saniyede tamamlayan pist odaklı modelin maksimum hızı 316 km/s.

Yol otomobilinden ziyade yarış otomobili gibi görünen GT R Pro bunu büyük arka kanadı ve karbon paketine borçlu. Tavan dışında arka kanat, ön splitter, marşpiyeller gibi detaylar tamamen karbonfiberden üretilmiş.

Otomobil Los Angeles’daki lansmanından önce Ring’de deneme turları attı ve soğuk hava şartlarına rağmen 7:04.632 ile GT R’ın 7:10.92’lik derecesini geçti. Modelden daha iyi bir tur da bekliyoruz.

Mercedes AMG GT S testimizi okumayı unutmayın.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook