Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı

  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 1
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 2
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 3
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 4
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 5
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 6
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 7
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 8
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 9
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 10
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 11
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 12
  • Ferrari 812 Superfast Türkiye’de satılmaya başlandı - 13

820.770 Euro anahtar teslime fiyatına sahip otomobilden 1 adet satıldı. 

Ferrari’nin Cenevre Fuarı’nda tanıttığı, 800 bg gücündeki modeli 812 Superfast Türkiye’de satışa sunuldu. FerMas otomobilden sadece bir adet getirildiğini, bunun da 2018 kotasından satıldığını açıkladı. Kısacası paranız varsa bile 812 Superfast almak için 2019’u beklemeniz gerekiyor.

Ferrari tarihinin en güçlü, atmosferik, 6.5 litrelik V12 motoruna sahip olan model 800 bg güç ve 7000 d/dak’da 718 Nm tork üretirken, 0-100 km/s hızlanma 2.9 saniye sürüyor, maksimum hızsa 340 km/s olarak gösteriliyor.

Motor litre başına 123 bg güç üreterek ciddi bir başarıya ulaşırken, Ferrari bu güç değerini elde etmek için 350 bar basınç ile çalışan direkt enjeksiyon sistemini ilk kez bu modelde kullanmış ve bunu değişken geometrili emme manifoldu ile kombine etmiş. Otomobilin yeni tasarlanan çift kavramalı şanzımanı da daha hızlı vites değiştirmesi ve daha keskin gaz tepkisi için özel olarak dizayn edilmiş.

812 Superfast’in bir diğer ilginç özelliği de ilk EPS (elektrikli hidrolik direksiyon) kullanan Ferrari modeli olması. Bu özellik sürüş modlarına göre farklı direksiyon ağırlığının ayarlanabilmesi anlamına gelirken çok daha keskin bir sürüş vaat ediyor.

Ferrari’nin diğer modelerinde de yer verdiği SSC (Side Slip Control) sisteminin beşinci versiyonu 812’de de kullanılıyor. Bir diğer teknolojik yenilikse Virtual Short Wheelbase adı verilen ve aracın hem süspansiyon hem de direksiyon sistemlerini etkileyen teknoloji. Bu sayede 1500 kg’lık otomobilin çok daha atik ve seri bir hissiyata sahip olması planlanmış.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook