En güçlü seri üretim V12 Ferrari: 812 Superfast

Ferrari’nin bugüne kadar ürettiği en güçlü V12 motorlu otomobili 812 Superfast F12 Berlinetta’nın yerini alacak.

• 800 bg güç
• 2.9 sn’lik 0-100 hızlanma
• Ferrari’nin son hibrit olmayan V12 motoru

Tam 800 bg gücünde ve 2.9 saniyede 100 km/s hıza çıkabilen bir potansiyel. Önden motorlu Ferrari modellerinin geleneğini devam ettiren 812 Superfast (evet kötü bir isim) Cenevre’de tanıtılacak.

F12’de kullanılan 6.2 litrelik atmosferik motorun yerini alan yeni ünite 6.5 litre hacminde ve 8500 d/dak’da 800 bg güç ile 7000 d/dak’da 718 Nm tork üretiyor. Litre başına 123 bg üreten motor verimlilik konusunda da hayli iddialı. Bugüne kadar üretilen en güçlü atmosferik motorlu otomobil, en güçlü V12 Ferrari modeli gibi unvanları elinde bulunduran 812 Superfast maksimum olarak 338 km/s hıza çıkabiliyor.

Ferrari bu güç değerini elde etmek için 350 bar basınç ile çalışan direkt enjeksiyon sistemini ilk kez bu modelde kullanmış ve bunu değişken geometrili emme manifoldu ile kombine etmiş. Otomobilin yeni tasarlanan çift kavramalı şanzımanı da daha hızlı vites değiştirmesi ve daha keskin gaz tepkisi için özel olarak dizayn edilmiş.

812 Superfast’in bir diğer ilginç özelliği de ilk EPS (elektrikli hidrolik direksiyon) kullanan Ferrari modeli olması. Bu özellik sürüş modlarına göre farklı direksiyon ağırlığının ayarlanabilmesi anlamına gelirken çok daha keskin bir sürüş vaat ediyor. Ferrari’nin 488 modelinde de kullandığı SSC (Side Slip Control) sisteminin beşinci versiyonu otomobilde yer alıyor. Bu sistem olabilecek en iyi çekiş özelliklerini sunarak otomobilin yol tutuş ve sürüş karakterine etki ediyor.

Bir diğer teknolojik yenilikse Virtual Short Wheelbase adı verilen (PCV- ilk kez F12tdf’de yer almıştı) ve aracın hem sispansiyon hem de direksiyon sistemlerini etkileyen teknoloji. Bu sayede 1500 kg’lık otomobilin çok daha atik ve seri bir hissiyata sahip olması planlanıyor.

Otomobil Ferrari’nin kendi tasarım stüdyosunda şekillenmiş. Klasik önden motorlu Ferrari hatları dikkat çekerken F12’ye göre daha karmaşık ve dinamik bir görüntü sizleri bekliyor. Şimdiden söyleyelim; eğer tasarım olarak F12’yi beğeniyorsanız 819’u beğenmeyebilirsiniz. Yine de zevkler ve renkler tartışılmaz. Arka tarafın yüksek yapısının efsanevi model 365 GTB4’ü andırdığı söyleniyor. Bu kısımda klasik yuvarlak arka farlar dikkat çekerken, önde de LED farların yer aldığını görebiliyoruz. Ferrari model için yeni bir renk de sunmaya başlıyor: Rosso Settanta. Bu firmanın 70’inci yılını kutlamak için geliştirdiği özel bir renk.

İki koltuklu olarak tasarlanan kabinde yeni infotaintment ekranı, yeni direksiyon ve gösterge paneli gibi ekipmanlar yer alıyor.

812 Superfast modeli Cenevre’de tanıtıldıktan sonra satışa çıkacak.