Golf GTI Clubsport S ’Ring’in en hızlısı!

Volkswagen’in, Golf GTI’in 40’ıncı kutlama organizasyonu bir rekorla taçlandı: Yeni, Clubsport S adı verilen, sınırlı sayıda üretileceği duyurulan model, Nürburgring’de dünyanın en hızlı önden çekişli rekorunu kırdı. Daha önce Seat Leon Cupra, ardından Renault Megane RS Trophy 275’in elinde olan bu rekor böylece yeniden VW Group’un elinde geçmiş oldu. 

Sadece 400 adet üretilmesi planlanan otomobil sadece üç kapılı hatchback olarak tasarlandı. Clubsport modeline göre gerek görsel gerekse teknik değişimlere sahip S’in özel tasarımlı jantları, yarı slik, Michelin Sport Cup 2 lastikleri yer alıyor. dış tasarımda çok fark yokken kabinde arka koltukların, ön kol dayamasının ve şekilde izolasyon malzemesinin atılmasıyla gövde ağırlığı Clubsport’a göre 30 kg hafiflemiş. 

2.0 lt’lik, turbo, EA888 kodlu güç ünitesine sahip S’te yeni benzin pompası, daha sportif bir egzoz sistemi kullanılırken, motorun ECU’sunda da değişiklik yapılmış. Böylece maksimum güç 310 bg, torksa 380 Nm’ye yükselmiş. Bu güç 6 ileri manuel şanzımanla ön lastiklere iletiliyor. VW, DSG yerine manuel şanzıman kullanma nedenini ağırlık dezavantajı olarak gösteriyor. Yol versiyonu da bu şekilde manuel şanzımanla satılacak. Bu arada maksimum hız 260 km/s olarak veriliyor. Yani karşımızda bugüne kadar üretilmiş en hızlı Golf modeli duruyor. 

Bakalım önden çekişli rekoru daha ne kadar aşağı inebilecek? Renault, buna cevabın var mı?