i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor

  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 1
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 2
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 3
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 4
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 5
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 6
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 7
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 8
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 9
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 10
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 11
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 12
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 13
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 14
  • i30 N Project C, Hyundai’ın ilk sınırlı üretimli otomobili oluyor - 15

Daha hafif ve güçlü olan Project C’den sadece 600 adet üretilecek.

Daha önce teaser fotoğrafları paylaşılan Hyundai i30 N Project C tanıtıldı. Markanın ilk sınırlı sayıda üretilecek modeli olma unvanına sahip otomobilden sadece 600 adet üretilecek.

Yapılan açıklamalara göre Project C standart i30 N’e göre 50 kg (1395 kg) hafif bir gövdeye sahip. Forged 19 inç jantlar ve gövdede bazı noktalarda kullanılan karbon fiber malzemeler bunun en büyük nedenleri olarak görünüyor. Karbon fiber ön splitter, arkada difüzör, motor kaputu, marşpiyeller ve koltukların arka kısımlarında yer alıyor ve toplamda 23.5 kg hafifleme sağlıyor.

Sadece hafif gövde değil, otomobilde birtakım şasi modifikasyonları da yer alıyor. Daha alçak süspansiyon (6 mm), daha sert yaylar ve arka süspansiyon bağlantılarındaki alüminyum malzeme modele özgü detaylar olarak görünürken, kilitli diferansiyel, adaptif süspansiyon, daha geniş fren diskleri gibi detayları i30 N Performance modelinden de tanıyoruz. Project C’nin ağırlık merkezi standart modele göre 8.8 mm daha alçak olması yol tutuş anlamında iddialı bir veri olarak görünüyor.

Otomobilin 2.0 litrelik turbo destekli benzinli motorunda bir ekleme söz konusu değil. 275 bg güç ve 353 Nm’lik tork (1450-4700 d/dak) aynı kalırken overboost sayesinde torku 378 Nm’ye yükseltebiliyorsunuz. Bu güç 6 ileri manuel şanzımanla ön lastiklere iletiliyor. 0-100 km/s hızlanma 6.0 saniye sürerken maksimum hız 250 km/s.

Project C’nin kabininde Alcantara kaplı direksiyon, Sabelt imzalı emniyet kemerleri, alüminyum vites topuzu ve kırmızı sürüş modu yer alırken otomobilin kaçıncı üretim olduğunu gösteren bir plaka konsolda konumlandırılmış.



Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook