İkinci jenerasyon Mercedes GLA tanıtıldı

Markanın diğer SUV modellerini andıran tasarımla yeni GLA daha iddialı.  

Mercedes’in geçen hafta teaser olarak duyurduğu yeni GLA modeli dün tanıtıldı. Yeni model yakın gelecekte plug-in hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlara sahip olacak, böylece Mercedes’in tüm modellerini elektriklendirme stratejisine uyum sağlayacak.  

Markanın en küçük SUV modeli 5 yıl önce lanse edilmiş ve oldukça başarılı satış rakamlarına ulaşmıştı. Yaklaşık 1 milyon adet kullanıcıya ulaşan GLA ülkemizde de sevilen bir model ve dar arka hacmine rağmen şık tasarımıyla kendine has bir tarza sahip. Yeni modelse eskisi gibi crossover’dansa daha çok gerçek bir SUV gibi görünüyor. 

Ön tasarım geniş ızgara, dar LED farlar gibi detaylarla GLC modelini andırıyor. Yanda tasarımcılar çamurluk tasarımını köşeli hale getirerek farklı bir vurgu yaratmışlar. Arkadaysa çift egzoz çıkışı aracın sportif karakterini öne çıkartırken LED farlar GLE modeline benzerlik gösteriyor. AMG versiyonlarında Panamericana ızgara, arkada tavan spoyleri ve farklı egzoz çıkışlarına yer verilmiş olması ‘AMG Paket’ severler için cazip bir seçenek olacak. 

Yeni GLA 4410 mm uzunluğunda (14 mm kısa), 1834 mm genişliğinde (30 mm geniş) ve 1611 mm yüksekliğindeyken (104 mm yüksek) aks mesafesi 30 mm artarak 2729 mm’ye yükseldi. Mercedes’in MFA platformunda yükselen otomobilin iz genişliği önde ve arkada 46 mm arttı. Uzunluğun kısalırken yüksekliğin artması aracın crossover’dansa SUV karakterine geçiş yapmasının nedenlerinden biri olarak gösterilebilir. 

İç mekandan bahsetmişken GLA’nın diğer kompakt Mercedes modellerine benzer bir tasarıma sahip olduğunu görüyoruz. Tamamen dijital göstergeler 10.25 inçlik Infotaintment ekranıyla birlikte sunuluyor. Tüm sistemlerde ilk olarak A Serisi’nde kullanılmaya başlanan MBUX işletim sistemi sunuluyor. Bu sistem sesli komut, el hareketleri veya ekrana dokunarak kullanım sunabiliyor. Bunların yanında renkli head-up display ilk kez GLA’da kullanılıyor.  

Yükselen tavan yapısı sayesinde baş mesafesi önde 22 mm artarken arkada 6 mm azalmış olması düşündürücü. Bunun yanında arkada diz mesafesi 116 mm arttırılmış, bagaj hacmi 14 litre genişleyerek 435 litreye çıkmış. Otomobilde önde MacPherson arkada çok noktadan bağlantılı süspansiyon sistemine yer veriliyor.  

GLA’nın motor seçenekleri de yine A, B ve CLA modelleriyle aynı. Giriş seviyesi benzinli motorlar GLA200 isimli 1.3 litrelik, önden çekişli, turbo 4 silindirli benzinli motorla başlarken bu motor seçeneği 7 ileri çift kavramalı şanzımanla geliyor. Motor alternatiflerinin en üstünde şimdilik AMG GLA 35 bulunuyor. AMG versiyonda 2.0 litrelik, turbo, 4 silindirli motor dört çeker sistemiyle birlikte geliyor ve 306 bg güç, 400 Nm tork sunuyor. AMG GLA 35’te 0-100 km/s 5.1 saniye sürerken ortalama tüketim 7.4 lt/100 km ve maksimum hız 250 km/s. GLA 35 8 ileri AMG Speedshift DCT şanzımanla gücünü aktarıyor. 

Mercedes şimdilik başka bir motor seçeneğini açıklamadı, özellikle dizel vurgusu yapılmaması dikkat çekici. Ancak bu farklı motorların sunulmayacağı anlamına gelmiyor. Muhtemelen EQ adı taşıyan hafif hibrit altyapılı bir versiyon yakın zamanda motor seçeneklerine eklenecek. Ayrıca plug-in hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlar da söz konusu.  

Yeni GLA’nın 2020’de ülkemizde satışa sunulması bekleniyor.