Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace

  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 1
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 2
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 3
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 4
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 5
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 6
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 7
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 8
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 9
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 10
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 11
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 12
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 13
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 14
  • Jaguar'ın ikinci SUV'si hazır: E-Pace - 15

Jaguar’ın ikinci SUV modeli, F Pace’in küçük kardeşi E-Pace dünkü lansman ile tanıtıldı.

BMW X1 ve Audi Q3 gibi modelleri gözüne kestiren Jaguar, E-Pace modelini tanıttı. Bundan iki yıl önce ilk SUV modeli olan F-Pace ile ciddi satış rakamları yakalayan İngiliz üretici bu ivmesini devam ettirmek istiyor ve bunun için en kolay yolun SUV modellerden geçtiğini analiz ettiler.

F-Pace’e göre daha küçük ve ucuz olan E-Pace kullanışlılık olarak rakiplerine göre iddialı bir araç. Otomobilde Jaguar’ın D8 platfomu yer alıyor, bu platformu daha önce JLR grubunun diğer markası Land Rover’ın Discovery Sport modelinde görmüştük. Hatta E-Pace için modelin baş tasarımcısı Grahan Wilkins’in açıklamasına kulak verelim: “E-Pace, Discovery Sport’un Jaguar’daki versiyonudur.”

Bu açıklama otomobilin ardından yatan mantığı ve fikirleri ortaya atmak için yeterli. Beş koltuklu otomobilin üretimi için İngiltere değil Magna Steyr’in Avusturya’daki fabrikasından yararlanalıcak, evet burası aynı zamanda Disco Sport ve Evoque modellerinin de üretimden çıktığı tesis olarak biliniyor.

4345 mm uzunluğundaki otomobilin genişliği 1984 mm, yüksekliği 1649 mm, aks mesafesiyse 2681 mm. Rakiplerine göre biraz daha kısa olan E-Pace’in bagaj hacmi 480 litre ile oldukça geniş, ancak X1 bu konuda 25 litre daha geniş hacim sunarken Q3 420 litre E-Pace’in gerisinde kalıyor. Otomobilin boş ağırlığıysa 1700 kg olarak veriliyor.

Gelelim otomobilin altyapısına. Normal olarak önden çekişli olarak üretilecek E-Pace’de dört çeker sistemi de alınabilecek. Önden çekiş sadece 2.0 litrelik 150 bg’lik motor ile gelirken, bu versiyonda 6 ileri manuel şanzıman olacak. Böylece Jaguar, Ford günlerinden hatırladığımız X-Type’dan sonra ilk kez yeniden önden çekişli bir modele imza atmış olacak.

JLR Grubu’nda kullanılan Ingenium dizel ve benzinli motorlar E-Pace’de kullanılacak. 2.0 litrelik dizelin 150, 190 ve çift turbolu 240 bg’lik versiyonları kullanıcılara sunulacakken benzinli isteyenler için yine 2.0 litrelik 300 bg’lik seçenek en üst seviyedeki alternatif olarak görünüyor. E-Pace’de hibrit ya da elektrikli versiyonsa şimdilik düşünülmüyor.

Otomobilin kabininde klasik Jaguar çizgilerini görebiliyoruz. 10 inçlik dokunmatik ekran standart olarak sunulurken 4G Wifi bağlantısı, beş adet USB gibi donanımlar teknoloji severler için düşünülmüş.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook