Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip

  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 1
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 2
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 3
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 4
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 5
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 6
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 7
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 8
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 9
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 10
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 11
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 12
  • Makyajlı Toyota Hilux 204 bg’lik motora sahip - 13

2.8 litrelik ünite 500 Nm tork üretiyor.  

Toyota’nın sevilen pick-up modeli Hilux makyajlandı. Geçen hafta Fernando Alonso’nun ilk görsellerini gösterdiği araç yeni 2.8 litrelik motorundan 204 bg güç üretiyor.  

Makyajda Hilux’da yenilenen tasarım dikkat çekiyor. Önde yeni tasarlanan ızgara ve tampon sayesinde araç çok daha güçlü görünüyor. Önde ve arkadaki LED farlar araca eklenirken, yeni tasarımlı 18 inç jantlar ve yeni renk seçenekleri de sunulmaya başlandı: Egzotik Kırmızı, Safir Mavi ve Güz Bronzu. 

Yeni sunulmaya başlanan ve aracın pazarlama aktivitelerinde de vurgulanan, yenilmez anlamına gelen ‘Invincible’ versiyonu modelin en üst donanım seviyesini oluşturuyor. Bu versiyonu Extra Cab (Ekstra Kabin) ve Double Cab (Çift Kabin) gövde seçenekleriyle alabiliyorsunuz. Modelde diğer donanımlardan farklı olarak özel tasarlanan ön ızgara, tampon, marşpiyeller, çamurluklar, kapı tutacakları ve jant tasarımları yer alıyor.  

Güncellenen kabinde yeni göstergeler ve içerisine farklı sürüş koşullarında daha rahat kullanım sağlayan mekanik düğmelerin de bulunduğu 8 inçlik bilgi eğlence ekranı yer alıyor. Bu yeni ekran Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuyor.  

Araçta yeni geliştirilen 2.8 litrelik dizel, 204 bg güç ve 500 nm tork üreten motor kullanılıyor. Bu motorla aracın 0-100 km/s hızlanması 10.0 saniye sürerken bu değer eskisinden tam 2.8 saniye daha hızlı. Aracın ortalama tüketimi 7.8 lt/100 km, emisyon değeriyse 204 gr/km olarak veriliyor.

Yenilenen Hilux’ta daha iyi sürüş kalitesi ve konfor için süspansiyon ve direksiyon sistemlerinde geliştirmeler yapıldı. Süspansiyonda yapılan değişikliklerle birlikte Hilux, tümseklerden veya bozuk yollardan geçerken darbeyi daha iyi emiyor ve daha akıcı bir sürüş sağlıyor. 

Hilux'ın zaten üstün olan arazi yeteneklerine, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel (4x2 çeker modellerde) etkisi yaratan yeni bir elektronik özellik eklendi. Sistem rolantide motor hızını 850’den 680 d/dak’a düşürüyor ve gaz tepkilerini ayarlayarak daha iyi bir sürüş kontrolü sağlıyor. Bununla birlikte VSC sistemi de güncellendi ve yeni bir lastik açısı monitörü eklendi. 1 tonluk yükleme ve 3.5 tonluk römork kapasite, yeni Hilux ile birlikte tüm 4x4 gövde tiplerinde (Tek Kabin, Ekstra Kabin ve Çift Kabin) sunulmaya başlandı. Araç gücünü 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanla dört lastiğe birden aktarıyor. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook