Mercedes’ten BMW M5’e cevap gecikmedi: Mercedes-AMG E63 makyajlandı

Mercedes de performanslı sedan ve station modellerini makyajladı. 

Dün BMW M5’in makyajlandığı haberinden sonra M5’in en büyük rakibi olarak gösterilen Mercedes-AMG E63 modelleri de makyaj gördü. İki modelin güncellenme tarihleri arasında bir gün olması tesadüf mü bilemiyoruz ama daha önce birbirine rakip iki modelin bu kadar kısa aralıklarla makyajlandığına rastlamamıştık.  

Kısa süre önce E Serisi’nin makyaj işleminden sonra açıkcası bu makyajı bekliyorduk. Mercedes-AMG makyaj işlemini hem sedan hem de station gövde seçenekleri için uyguladı. Tasarım olarak otomobillerde standart modellerden biraz olsun daha fazla yrışmak için özel tasarımlı, 12 bölmeden oluşsan AMG ızgaraya yer veriliyor. Daha geniş Mercedes ‘yıldızı’, yeni tasarımlı LED farlar, motor kaputu üzerine eklenen çıkıntılar ve 22 mm daha geniş çamurluklar önde değiştirilen noktalar olarak görünüyor. Ön kısımda daha verimli bir aerodinamik bir yapı için de çalışma yapıldığı açıklanıyor.  

Arka kısımdaysa yeni tasarımlı farlar, tampon gibi noktalarda değişim yapılmışken, yeni tasarımlı difüzör, parlak siyah veya gümüş renkli eklentiler dikkat çekiyor. Otomobilde standart olarak 19 inç jantlar gelirken 20 inçlik jantlar opsiyon listesinde yer alıyor. Makyajla birlikte 3 yeni gövde rengi kullanıcılara sunuluyor: Graphite Grey Metallic, High Tech Silver Metallic ve Brilliant Blue Magno.  

Araçların kabininde makyajlı E Sınıfı’ndaki güncellemeri görüyoruz. MBUX sisteminin son versiyonu sunulurken AMG Display seçeneği de araçlara eklendi. Yeni tasarımlı AMG Performance direksiyon Alcantara ya da deri kaplı olarak tercih edilebilirken, üzerinde yer alan dokunmatik kontrollerde güncelleme yapıldı. Ayrıca vites değiştirme pedalcıkları biraz daha genişletildi.  

E63 modellerinde 4.0 litrelik, çift turbo destekli V8 motor 9 ileri, çift kavramalı otomatik şanzımanla kullanılıyor. E63 modelleri 571 bg (5750-6500 d/dak) güç ve 750 Nm (2250-5000 d/dak arası) tork üretirken E63 S modellerinde 612 bg (5750-6500 d/dak) ve 850 Nm (2500-4500 d/dak arası) tork sunuluyor. Her iki modelin ürettiği güç ve tork değerlerinde bir değişiklik yer almıyor ve 4MATIC adı verilen dört çeker sistemi tek seçenek olarak görünüyor. Tabii bu çekiş sisteminde drift fonksiyonu olduğunu unutmamak gerek. Yani sürücü sadece arka diferansiyele güç ileterek sürüş yapabiliyor.  

E63 modeli 0-100 km/s hızlanmasını 3.5 saniyede tamamlarken 250 km/s elektronik olarak sınırlandırılan maksimum hıza çıkabiliyor. E63 S ise aynı hıza 3.4 saniyede çıkıyor ve maksimum olarak 290 km/s’ye (AMG Driver’s Package) ulaşıyor. Her iki versiyonun hızlanma değerleri BMW M5’in bir tık gerisinde görünüyor. Station versiyonlarda hızlanmalarsa E63 için 3.6, S versiyonu içinse 3.5 saniye olarak veriliyor.