Renault Megane Sedan’da yeni motor seçenekleri sunulmaya başlandı

Yeni nesil turbo benzinli ve dizel üniteler sayesinde yakıt tüketimi ve emisyon seviyesi düştü.

Türkiye’nin en çok satan ilk 3 modeli arasında yer alan Renault Megane Sedan’da yeni, daha ekonomik motor seçenekleri sunulmaya başlandı.

Benzinli severler için 1.6 litreik atmosferik motorun yerini alan 1.3 lt, turbo destekli ünite kullanılmaya başlandı. 1.3 TCe olarak adlandırılan yeni ünite 140 bg güç ve 1600 d/dak’da 240 Nm tork üretiyor. 1.3 lt motorlu Megane ortalama olarak 5.2 lt/100 km yakıt tüketimine sahipken emisyon seviyesi 119 gr/km ile oldukça iddialı. Bu motor 1.6 lt’lik atmosferik ünitenin yerini alırken tüketimde 100 km’de 1 lt’den daha fazla kazanım olduğu (6.6 lt/100 km) görülüyor. Benzer durum emisyon oranında da söz konusu: Atmosferik ünite 153 gr/km olan değer 119 gr/km’ye gerilemiş. Bu motor 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı EDC şanzımanla alınabiliyor.

Dizel cephesinde yine 1.5 litrelik ünite güncellenmiş haliyle sunuluyor. 1.5 Blue Dci olarak adlandırılan motor 110 bg yerine 115 bg güç üretirken eski motorda 250 Nm olan tork 260 Nm’ye yükseltilmiş. Blue DCi 4.0 lt/100 km ortalama tüketim ve 105 gr/km’lik düşük emisyonuyla dikkat çekiyor. Dizel motor da aynı şekilde 6 ileri manuel veya 7 ileri DCT şanzımanla müşterileri bekliyor.