488 Challenge Finali Mondiali'de gösterildi

Yazı: Uğur Durukan Çakılcı

Ferrari’nin 1992 başlattığı Challange yarış serisinin yeni üyesi 488 Challenge Daytona’da düzenlenen Finali Mondiali etkinliğinde tanıtıldı.

Challenge serisinin ilk turbolu üyesi olan olan 488 Challenge’da yol versiyonu 488 GTB’deki 3.9 lt V8 turbo güç ünitesi yeni bir motor haritası ile birlikte kullanılmış. 670 bg üretebilen bu güç ünitesi daha kısa oranlara sahip bir şanzımanla kombine edilmiş. Bu kısa oranlar sayesinde 488 Challenge’ın 1. vitesten, 4. viteste maksimum devire ulaşması yalnızca 6 saniyesini alıyor.

İlk olarak 458 Speciale’de ortaya çıkan SSC (Side Slip Angle Control) ise 488 Challenge ile ilk defa bir Challenge otomobilinde kullanılmaya başlanmış. Ferrari’nin Fiorano test pistinde selefi 458 Challenge Evo’dan 1 saniye hızlı olan 488 Challenge aynı zamanda 1 dakika 55.5 saniyelik turu ile pistin yeni rekorunun da sahibi olarak kayıtlara geçti.

488 Challenge’da aerodinamik tasarım olarak 2016 yılında FIA Dünya dayanıklılık şampiyonasını kazanan 488 GTE temel alındığı görünüyor. 488 GTE’de kullanılan arka kanatın ve yan hava girişlerinin kullanıldığı Challenge da sadece bu parçalar sayesinde verimlilik selefine göre % 9 artmış. Aynı zamanda tamamen baştan tasarlanan ön tampon ile aerodinamik verimliliğin %7 arttığı söyleniyor.