Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti

  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 1
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 2
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 3
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 4
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 5
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 6
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 7
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 8
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 9
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 10
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 11
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 12
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 13
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 14
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 15
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 16
  • Aston Martin Valkyrie’nin motor detayları netleşti - 17

Cosworth imzalı ünite 6.5 litre hacminde ve 11.000 d/dak çevirebilirken, 1000 bg güç üretiyor.




Aston Martin, hiper spor modeli Valkyrie’nin detaylarını aşama aşama veriyor. İlk önce tasarım ve konsept tanıtılmıştı, ardından kabin ve gövde detayları basınla paylaşıldı. Şimdiyse en heyecan verici nokta olan motor özellikleri gösterildi. Detaylar dışında motorun sesini duyabileceğimiz bir video da yayınlandı. Hemen söyleyelim, bu V12’nin inanılmaz bir sesi var!

Bildiğiniz gibi otomobilin motoru Aston Martin tarafından üretilmiyor. İngiliz üretici bu konuda motor uzmanı Cosworth’den destek alıyor ayrıca Red Bull Formula 1 takımının da motor konusunda yardımları bulunuyor.

Lafı çok uzatmadan detaylara girelim o halde. 6.5 litrelik, atmosferik, 65 derece açılı V12 silindirli ünite 10.500 d/dak’da 1000 bg güç (litre başına 154 bg) ve 7000 d/dak’da 740 Nm tork üretiyor. Üretim versiyonunda bunun üzerine bir de elektrik motorlarının ürettiği güç eklenecek. Daha önceki kabin gösterimlerinde direksiyonun üzerinde bulunan ERS tuşundan bahsetmiştik. Şimdilik bu konuda net bir açıklama yapılmadı, sadece benzinli motorun detaylarından bahsedildi ama yaklaşık 130 bg’lik ek bir güçten söz ediliyor.

Tamamen sıfırdan üretilen motorun piston kolları titanyumdan üretilmişken, blok kısmında da son derece dayanıklı alaşım malzemelere yer verilmiş, hava filtresi ve motor kapağıysa karbonfiberden üretilmiş. Red Bull’un bu proje için hedefi 200 kg’mış ancak ortaya çıkan motor 206 kg ile hedefin biraz gerisinde kalıyor. Hemen bir kıyaslama yapalım o halde; Cosworth’ün Formula 1 için ürettiği 3.0 litrelik V10 motoru 97 kg ağırlığındaydı, o motoru 6.5 litreye genişlettiğinizde ağırlığı 210 kg’a çıkıyor. Kısacası Valkyrie’nin motoru oldukça hafif.

Motorun kalbi diyebileceğimiz krank mili üzerinde en çok çalışılan parçaların başında geliyor. Hayatına çelik bir bar olarak başlayan krank mili uzun aşamalardan ve gelişmelerden sonra markanın efsanevi modeli One-77’deki (Cosworth üretimiydi) krank miline göre %50 daha hafif olmasıyla öne çıkıyor. Bu da motor için ne kadar çalışıldığının bir diğer göstergesi.

Ancak bunların hiçbiri can alıcı özelliği değil. Otomobilin ortasında konumlandırılan güç ünitesi aynı zamanda şasinin rijitliğini sağlayan bir destek ünitesi olarak da tasarlanmış. Arka lastik ve süspansiyona destek veren motorun ortadan kaldırılması durumunda ön ve arka lastikler arasında fiziksel bir bağlantı kalmıyor. Bu da motorun şasiyle birlikte hareket etmesi, yanal güçlerde çok daha sıkı şekilde destek vermesi anlamına geliyor.

Üretim için gerekli olan emisyon ve dayanıklılık testlerinin hepsini tamamlayan motor 150 adetlik yol versiyonu Valkyrie’de kullanılacak. Aston Martin daha sonra 2020’de 25 adet kadar da pist versiyonu üretecek.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook