Audi Q5 makyajlandı, hafif hibrit motor seçeneği eklendi

Tasarımı çok değişmeyen otomobilde dizel motorda hafif hibrit sistemi dikkat çekiyor.  

Audi’nin en çok satan SUV modeli Q5 makyajlandı. Tasarım olarak küçük değişiliklerle hayatına devam eden otomobilde asıl farklılık hafif hibrit motor ve Infotaintment sistemi gibi noktalarda yapıldı.  

Ön tarafta yeni tasarımlı ızgara daha geniş ve keskin hatlara sahip. Trepezoid şeklindeki hava girişleri daha vurucu görünüyor, bu kısımda ayrıca yeni ön tampon tasarımı, LED farlara sahip far grubu ve LED gündüz farları yer alıyor. Marşpiyel tasarımı değişince araç daha yüksekmiş gibi algılanıyor ve bu da yeni Q5’in daha iri görünmesini sağlıyor. Arkada yine yeni tasarımlı tampon, difüzör ve far grubu elden geçirilen noktalar arasında. Arka farlarda OLED (Organik LED) sistemi ilk kez kullanılmaya başlandı. Normal LED’lere göre daha verimli olan OLED (opsiyon) sayesinde tasarımcılar arka tarafta üç farklı tasarım sunuyor. Bu da müşterilerin beğendikleri tasarımı almaları anlamına geliyor. Sistem ayrıca aracınız dururken arkadan yaklaşan bir araç algıladığında otomatik olarak yanarak çarpışmanın engellenmesi için uyarı yapıyor. Ön farlarda standart olarak LED gelirken matrix LED teknolojisi opsiyon olarak sunuluyor.  

Otomobilin tampon tasarımları değiştiği için uzunluğu 19 mm artarak 4680 mm’ye çıktı, diğer ölçülerdeyse değişim yok. Rüzgar direnç katsayısı 0.30 ile sınıfının en iyi değeri. 

Kabinde makyajlanan Audi A4 modelinde de kullanılan 10.1 inç genişliğindeki dokunmatik ekran kullanılmaya başlandı. Bu ekran Audi’nin üçüncü nesil MIB (Modular Infotaintment Platform) altyapısıyla donatılırken eski modelde göre 10 kat güçlü olduğu açıklanıyor. Model gamının en üstündeyse 12.3 inçlik dijital göstergelere sahip olan Audi Virtual Cockpit Plus sistemi geliyor.

Motor seçeneklerinde Q4 40 TDI adı verilen 2.0 litrelik, 204 bg güç ve 400 Nm tork sunan dizel motor giriş seviyesi olarak alınabiliyor. Motorun alüminyum krank yatağı önceki motora göre 20 kg hafifken, krank mili de 2.5 kg hafifletildi. Bu motorda hafif hibrit teknolojisi kullanılıyor. 12 volt elektrik sistemini 48 voltluk altyapıyla birleştiren bu sistem frenlemede oluşan enerjiyi bataryalarda depoluyor. 22 km/s altındaki hızlarda içten yanmalı motor devreden çıkarak yakıt tasarrufu elde ediliyor. Audi bu sayede 0.3 lt/100 km yakıt tasarrufu elde ettiğini açıklarken ortalama tüketim 5.3 lt/100 km, emisyon ise 224 gr/km. Otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 7.6 saniyede tamamlarken 222 km/s maksimum hıza çıkabiliyor.

Q5’te şimdilik farklı bir mtoor seçeneği sunulmuyor. Yakın zamanda 2.0 litrelik motorun farklı güçlerdeki versiyonları alınabilir olacak. Ayrıca V6 silindirli 3.0 litrelik bir diğer dizelin yanısıra 2.0 litrelik 4 silindirli benzinli motorlar da müşteriler için sunulacak.