Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor!

  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 1
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 2
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 3
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 4
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 5
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 6
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 7
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 8
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 9
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 10
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 11
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 12
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 13
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 14
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 15
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 16
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 17
  • Yeni BMW M3 ve M4 manuel şanzımanla geliyor! - 18

BMW’nin yeni M3 sedan ve M4 Coupe modelleri yeni geliştirilen sıralı 6 silindirli motor ve manuel şanzımana sahip olacakken M Steptronic şanzıman istek üzerine alınabilecek.

BMW’nin sevilen spor sedan ve coupe modelleri yeni jenerasyonlarıyla yakın zamanda tanıtılacak. Alman üretici otomobillerin son test aşamalarındaki görsellerini paylaşırken araçlara ait bazı teknik detayları da açıkladı.

Geçtiğimiz haftalarda 4 Serisi Coupe tanıtılınca M4’ün de çok gecikmeyeceğini anlamıştık ki tanıtımın Eylül ayı içerisinde olması bekleniyor. Her iki otomobil de Nürburgring Pisti dışında BMW’nin Miramas, Güney Fransa ve Arjeplog, İsveç’teki test merkezlerinde kullanıldı, zorlu testlerden geçirildi.

Otomobillerin kısıtlı olarak açıklanana teknik özelliklerine baktığımızda BMW M Departmanı’nın yeni, sıralı 6 silindirli bir motor geliştirdiğini görüyoruz. Standart modeller 480 bg ile gelirken Competition olarak adlandırılacak daha güçlü versiyonda güç 510 bg’e çıkacak. Standart versiyonlar 6 ileri manuel şanzımanla gelirken Competition’lar 8 ileri M Steptronic şanzımana sahip olacak. Otomobiller ilk etapta sadece arkadan çekişli olacakken, sonraki dönemde istek üzerine M xDrive sistemiyle de alınabilecek. Bu sistem M5’teki gibi istendiği zaman ön diferansiyeli kapatıp arkadan çekişli karakteri sunan bir yapıda olacak.

Eski modellere göre standart versiyonlarda 49, Competition’lardaysa 60 bg’lik güç artışı oldukça ciddi bir ilerleme olarak görünüyor. E92 M3’ten (420 bg) F82 M4’e (431 bg) geçildiğinde güç artışı sadece 11 bg olarak yansımıştı. Bu da modelin tarihindeki en büyük güç artışı olarak görünüyor. Ayrıca 650 Nm’lik maksimum tork sayesinde otomobiller bugüne kadarki en yüksek tork değerine de ulaşmış olacaklar. M TwinPower Turbo teknolojisiyle geliştirilen yeni güç ünitesi yüksek devir çeviren bir yapıda olacak ve 2022’de model gamının en üstünde yer alan M4 GT3 modelinde de kullanılacak. Bu motor yarış otomobillerin karakteristiğini göstermesi için özel olarak tasarlanan ve geliştirilen bir ünite olmasıyla önceki nesilde fazlasıyla eleştirilen motor özelliklerinin önüne geçecek.

Modellerin ortalama yakıt tütekim değerleri 10.5 lt/100 km olarak verilirken emisyon değeri 239 gr/km ile oldukça iddialı.

Yeni M3 Sedan ve M4 Coupe modellerinin tanıtımı Eylül ayında gerçekleştirilecek ve Avrupa satışı lansmanın ardından hemen başlayacak. Otomobillerin Türkiye satışı muhtemelen 2021’de yapılacaktır diye düşünüyoruz...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook