BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor

  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 1
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 2
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 3
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 4
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 5
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 6
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 7
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 8
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 9
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 10
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 11
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 12
  • BMW, 2 Serisi Gran Coupe’yi hazırlıyor - 13

4 Serisi’ndeki başarıdan sonra 2 Serisi de 4 kapılı coupe sınıfında yer alacak.

Çok meraklandırmadan hemen haberi verelim o halde: Otomobilin temeli önden çekişli olacak. Evet, yeni 1 Serisi’nde de kullanılan FAAR platformu 2 Serisi’nde de yer alıyor ve standart modeller önden çekişli olacakken M235i modeli xDrive dört çekerle alınabilecek.

BMW, 1 Serisi’ndeki argümanını devam ettiriyor: “1 Serisi’nde sattığımız otomobillerin %80’inden fazlası 150 bg’in altındaydı ve bu durumda aracın arkadan çekişli olmasının bir önemi yok. Önden çekiş kullanışlılık anlamında daha mantıklı.” Bu yüzden 2 Serisi de önden çekişli altyapıyla gelecek. Otomobilin arka tarafındaki diz mesafesi güncel 2 Serisi Coupe’ye göre 34 mm daha geniş ve 450 litrelik bagaj hacmi neredeyse F30 3 Serisi (480 litre) kadar. Dolayısıyla rakamlar en azından hacim olarak söylenenleri destekliyor. Tabii herşey rakamlardan ibaret değil, saf sürüş seven bizler 1 Serisi’nin her zaman sınıfında tek arkadan çekişli model olarak kalmasını isterdik...

Otomobilde belki de en çok dikkat çeken yeniliklerden biri markanın ilk olarak i3S modelinde denediği ARB çekiş kontrol sistemi olacak. Yeni altyapının yeniliği kayma kontrolü sensörünün DSC yerine motor kontrol ünitesi içerisinde konumlandırılması. Böylece sistem ana merkezin içerisinde olduğu için çok daha kısa zamanda (üç kat hızlı) şekilde sinyal gönderebiliyor ve çekiş kontrol sisteminin daha çabuk tepki vermesini sağlıyor.

En üst model olan M235i’de, ilk olarak X2’de kullanılan 2.0 litrelik 306 bg gücünde, 4 silindirli turbo ünite yer alacak. 6 silindirli motorlar 2 Serisi’nde bulunmayacak çünkü hatırladığınız gibi BMW enlemesine yerleştirilen motor yüzünden ön kısımda 6 silindir için yeteri kadar alan kalmadığını açıklamıştı. Ancak 2 Serisi Gran Coupe’de daha küçük hacimli ve daha az silindir sayısına sahip benzinli ve dizel motorlar kullanılacak. 1.5 litrelik, 3 silindirli, turbo destekli benzin ve dizel motorları Gran Coupe’de göreceğimiz kesin gibi.

Otomobilin tanıtımı Kasım ayındaki Los Angeles Fuarı’nda gerçekleştirilecek.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook