Hyundai i30 makyajlandı

Agresif bir tasarıma bürünen otomobilde hafif hibrit motorlar kullanılmaya başlandı.

Daha önce teaser olarak gösterilen kompakt sınıf hatchback model resmi olarak gösterildi. Makyajlı i30’da yeni tasarım, daha gelişmiş güvenlik ve bağlantı özellikleri ile hafif hibrit motorlar gibi yenilikler yer alıyor.

Tasarım olarak otomobil artık çok daha çekici görünüyor. Önde daha genişletilmiş ızgara, ince farlarla bütünleşirken tamponlar da yeniden tasarlanmış. Arkada yeni tasarımlı far grubu, tampon dikkat çekerken jant tasarımları elden geçirilmiş ve yeni gövde renkleri kullanılmaya başlanmış. Makyajla birlikte markanın en çok sevilen tasarım kiti olan N-Line tüm gövdelerde kullanılmaya başlandı. Yani artık hatchback, liftback ve station gövdelerinde N-Line tasarım kitini alabiliyorsunuz, makyaj öncesinde sadece hatchback ve liftback’de sunuluyordu.

Kabinde 7 inçlik dijital göstergeler en büyük yenilik olarak görünüyor. Bunun dışında son dönem Hyundai modellerinin hepsinde görmeye başladığımız 10.25 inç genişliğindeki Infotaintment ekranı makyajlı i30’da kullanılmaya başlandı. Bu ekran Apple CarPlay ve Android Auto kullanımına olanak verirken Hyundai Bluelink teknolojisine de uyumlu.

Kablosuz cep telefonu şarjı, acil durum yardım çağrısı gibi teknolojik özelliklerin yanında arka çapraz trafik uyarısı ve öndeki araçların hareket ettiğini gösteren uyarı sistemi gibi güvenlik teknolojileri otomobilde yer alıyor.

Motor seçenekleri arasında yine 1.0 litrelik, 3 silindirli, turbo destekli 120 bg ile sunulurken bu motorda artık 48 volt hafif hibrit teknolojisi yer alıyor. Bunun dışında yeni, atmosferik 1.5 litrelik motor giriş seviyesi seçenek olarak dikkat çekiyor. 110 bg ve 144 Nm tork sunan bu motor sadece 6 ileri manuel şanzımanla geliyor.

Aynı motorun turbo destekli versiyonu, makyaj öncesindeki 1.4 littrelik 140 bg motorun yerini alıyor. 160 bg güç üreten bu yeni ünite 253 Nm tork üretiyor. 6 ileri iMT ve 7 ileri DCT şanzımanlar bu motorla alınabiliyor ve yeni ünite de hafif hibrit sistemiyle geliyor.

Dizellerde yine 1.6 litrelik iki seçenek var: 115 ve 136 bg. Her iki seçenek de yeni 6 ileri iMT veya 7 ileri DCT şanzımanla gelirken güçlü olan versiyonda 48 volt sistemi yer alıyor.

Hyundai yeni, daha az yakıt tüketen iMT (Intelligent Manuel Tranmission) şanzımanı ilk kez yenilenmiş i30’da kullanıyor. Bu vites kutusu sürücü ayağını gazdan kaldırdığında şanzımanla motor arasındaki bağlantıyı kaldırarak otomobilin süzülme modunda ilerlemesini sağlıyor. Sistemin iki kademesi var, ilkinde motor rölantide çalışırken ikinci kademede motor anlık olarak kapatılıyor. Bu sayede emisyon ve tüketim değerleri azalıyor.

Yenilenmiş Hyundai i30 Cenevre Fuarı’nda tanıtılacaktı ama fuar iptal olunca tüm markalar gibi Hyundai’da resmi lansmanı yapamadı. Yeni i30’un ülkemizde satılma durumu şimdilik yok…

2017 Hyundai i30 1.6 CRDi testimizi okumak için tıklayın.

2012 Hyundai i30 1.6 CRDi testimizi okumak için tıklayın.