Lamborghini Huracan Evo artık arkadan çekişli de alınabiliyor

Dört çeker sistemi yerini arkadan çekişe bırakırken güç 610 bg’e inmiş.

Aslında bunu daha önce de görmüştük. Lamborghini, Huracan’dan önceki Gallardo modelinde de arkadan çekişli bir versiyon üretmişti (LP 550-2). Şimdiyse makyajlı Huracan Evo da arkadan çekiş seçeneği sunulmaya başlandı.

Arkadan çekişli Huracan Evo’da 5.2 litrelik aynı V10 motor kullanılıyor. Ancak dört çeker versiyonlarda 630 bg güç üreten ünite arkadan çekişli model için 610 bg’e çekilmiş durumda. Otomobilin maksimum torkuysa 6500 d/dak’da 560 Nm. 0-100 km/s hızlanmasını 3.3 saniyede tamamlayan otomobil sadece 9.3 saniyede 200 km/s hıza çıkarken maksimum hız 325 km/s. Dört çekerse 100 km/s hıza 2.9 saniyede çıkabiliyor, kısacası 0.4 sn’lik bir yavaşlama olduğunu görüyoruz.

Elbette sadece arka lastikler güç iletilmesi ağırlık olarak bir hafifleme olduğu anlamına geliyor. Dört çeker Huracan evo 1422 kg ağırlığındayken arkadan çekişli versiyon 1389 kg ile 33 kg daha hafif.

Model gücünü 7 ileri çift kavramalı şanzımanla arka lastiklere iletiyor. Hidrolik amortisörler standart donanımda yer alırken MagnaRide elektronik amortisör sistemi opsiyon listesinde bulunuyor. ayrıca tüm Huracan’larda yer alan P-TCS (Performance Tracition Control system) güncellenerek otomobilde kullanılmaya başlandı. Strada, Sport ve Corsa sürüş modları direksiyonun üzerindeki ANIMA adı verilen düğmeyle kontrol edilebiliyor.

Modelin tasarımında da bir takım değişiklikler mevcut. Önde yeni bir splitter kullanılmaya başlanırken hava girişleri daha geniş tasarlandı. Arkadaysa yeni bir tampon tasarımı ve difüzör gibi detaylar yer alıyor.