Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor

  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 1
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 2
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 3
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 4
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 5
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 6
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 7
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 8
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 9
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 10
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 11
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 12
  • Nissan LEAF’in yeni bataryası 385 km menzil sunuyor - 13

Model gamına eklenen LEAF e+ modelindeki 62 kWh kapasitesindeki batarya tek şarjla 385 km (WLTP) menzil sunuyor.

Nissan’ın çok sevilen elektrikli modeli LEAF 2017 yılından beri ikinci jenerasyonuyla satılıyor. Modelde bugüne kadar 40kWh kapasitesindeki batarya kullanılıyordu, e+ adındaki yeni versiyondaysa daha uzun kapasiteli ve menzilli bir batarya dikkat çekiyor.

Tam model adı Nissan LEAF e+ 3.Zero olan model 62kWh kapasiteki bataryasıyla standart modelin %55 (40 kWh) oranında üzerine çıkıyor. Batarya ayrıca %25 daha fazla yoğunluk sunuyor ve boyutları standart bataryadan bir miktar daha uzun. Bu nedenle model 5 mm daha uzun bir boyla geliyor. Yeni bataryada güncel modelin 192 hücresi yerine tam 288 adet hücre bulunuyor. Bu batarya sayesinde otomobilin menzili, WLTP standartlarına göre 385 km (NEDC 458 km) olarak veriliyor, yani ekstra 100 km (%40 daha fazla) civarında bir menzil yeni batarya sayesinde kullanıcılara sunuluyor.

Yeni batarya paketinin bir diğer yeniliği de hızlı şarja olanak vermesi. 70kW hızlı şarj altyapısı sayesinde bataryanın yüzde sekseni 40 dakikada dolabiliyor. Bu da teorik olarak 300 km’nin üzerinde bir menzile bir saatten kısa bir sürede ulaşabileceğiniz anlamına geliyor.

Otomobilin sadece bataryası değil elektrik motorunda da güncelleme yapıldı. 217 bg güç ve 340 Nm’lik tork sayesinde otomobilin performansı da ciddi oranda arttı. Nissan performans verilerini açıklamasa da maksimum hız 160 km/s’ye ulaştı.

Yeni modelde otomobili tek pedalla kullanabilme imkanı sunan e-Pedal teknolojisi de geliyor. Bu teknoloji ayağınızı gazdan kaldırdığınızda bataryayı şarj ediyor ve rejeneratif fren sistemini kullanarak otomobili durdurabiliyor. Benzer bir sistemi daha önce BMW i3’te de görmüştük.

Nissan LEAF’in bu yeni versiyonu sınırlı sayıda üretilecek ve Avrupa pazarı için 5000 adetlik bir kota belirlenmiş durumda. Otomobilin Türkiye’deki satışıysa şimdilik netleşmedi ama LEAF’in gelme durumunda bu sınırlı sayıdaki versiyon değil 40kWh’lık batarya ile geleceğini öngörebiliriz.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook