Yeni Ford Puma Tanıtıldı

  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 1
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 2
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 3
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 4
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 5
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 6
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 7
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 8
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 9
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 10
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 11
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 12
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 13
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 14
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 15
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 16
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 17
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 18
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 19
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 20
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 21
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 22
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 23
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 24
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 25
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 26
  • Yeni Ford Puma Tanıtıldı - 27

Yazı: Uğur Durukan Çakılcı

Ülkemizde çok bulunmasa da orijinal Ford Puma’yı hatırlayan takipçilerimiz olacaktır. 90’ların sonunda ortaya çıkan orijinal Ford Puma, Coupe bir karosere sahip küçük, ulaşılabilir fiyatları sayesinde Avrupa’da çokça sevilen tatlı bir spor arabaydı. Ford Fiesta temeline sahip olan Puma’nın üretimine 2002 yılında son verilmiş ve yerine bir model üretilmemişti ta ki bugüne kadar.

 

Geçtiğimiz saatlerde tanıtılan yeni Puma yerini aldığı modelden çok daha farklı bir yapıya sahip. Yine Ford Fiesta platformu üzerine kurulan model selefinin coupe karoserinin aksine B-SUV segmentinde yer alan ufak bir crossover olarak karşımıza çıkıyor. Yeni Puma’ya önden bakıldığında, özellikle far bölgesinde yerini aldığı modeli andırsa da genel olarak Fiesta’ya benzer bir tasarım anlayışıyla şekillendirildiğini görmek mümkün. Yüksek ve daha kaslı yapısıyla Fiesta’dan farklılaşmaya çalışan yeni Puma’nın iç mekanı da Fiesta’yla benzerlik taşıyor. 12.3 inç genişliğindeki gösterge paneline ve 8 inç genişliğindeki dokunmatik SYNC3 infotainment sistemine yer verilen modelde AndroidAuto, AppleCar Play gibi sistemlerde sunuluyor. 575 Watt’lık B&O ses sitemi, masajlı koltuklar, Co-Pilot360 gibi sistemlerde opsiyonel olarak sunulan teknolojiler arasında yer alıyor.

Boyutlarına bakacak olursak platform kardeşi Fiesta’dan 46mm uzun, 54mm yüksek, 71mm geniş ve 95mm daha uzun bir aks mesafesine sahip olan Puma 456 lt ile kullanıcılarına bu sınıftaki en büyük bagaj hacmini sunuyor.

Şu an için 125 ve 155 bg’lik 1.0 lt hacme sahip EcoBoost motor ile satışa sunulacak olan yeni Puma’da bu motorlara 48V mini hybrid system eşlik edecek. 50Nm ekstra güç sağlayan hybrid sistemi aynı zamanda yakıt tüketimini de olumlu yönde etkiliyor. Yıl sonunda doğru 1.5 litrelik dizel motor seçeneğine kavuşacak olan modelin İlerleyen dönemde Fiesta ST alt yapısına sahip olan daha ateşli bir versiyonun çıkması da ihtimaller arasında yer alıyor.

 

 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook