Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı

  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 1
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 2
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 3
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 4
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 5
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 6
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 7
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 8
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 9
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 10
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 11
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 12
  • Yeni RAV4’te de dizel motor kaldırıldı - 13

Geçtiğimiz haftalarda tanıtılan Auris’ten sonra New York Fuarı’nda ilk kez gösterilen yeni RAV4 modelinde de dizel motor bulunmuyor.

 

Toyota’nın yıl sonunda dizel motorları model gamında kaldırma planı hız kazanıyor. Japon üretici 2018’de tanıttığı ikinci model olan RAV4’te de dizel motor göstermedi, sadece hibrit üniteler araçta yer alıyor. 

Özellikle Amerika pazarında son derece başarılı satış rakamlarıyla dikkat çeken (RAV4 geçtiğimiz yıl Kuzey Amerika pazarının en çok satan SUV modeli oldu) RAV4 bu nedenle New York Fuarı’nda tanıtıldı. 

Yerini aldığı modele göre çok daha şık ve karizmatik görünen yeni RAV4’te tıpku Auris’te olduğu gibi çift renkli gövde tasarımı dikkat çekiyor. Toyota’nın Premium markası Lexus modellerini andıran tasarımın geçtiğimiz yıllarda sergilenen FT-AC konseptinden esinlendiği açıklanıyor. 4600 mm uzunluğundaki otomobil eski modele göre 30 mm uzunken, yeni TNGA platformunda (daha önce C-HR, Prius ve yeni Auris’te kullanıldı) şekillenen aracın aks mesafesi de 30 mm arttırılmış. Ayrıca, ön ve arka sarkmalar kısaltılmış, gövde yüksekliği arttırılıp biraz daha güçlü bir SUV görüntüsü elde edilmiş. Ayrıca artan boyutlara rağmen boş ağırlık yüzde 4 oranında azaltılmış. Araç yükseltilmiş olsa da ağırlık merkezinin düşürülmesi sayesinde sürüş karakterinin eski modele göre çok daha sportif olduğu da New York’tan kulağımıza gelen bilgiler arasında. 

Yeni RAV4’te ilk etapta sadece 2.5 litrelik hibrit motor seçeneğiyle tanıtıldı. Bu motorun teknik özellikleri henüz yayınlanmadı ama Camry hibrit modelinin 205 bg’lik 2.5 litrelik hibrit motorunun aynısı olması ihtimali oldukça yüksek. Bu güç ünitesinde bataryaları daha verimli şekilde kullanan elektrik motoruna yer verilmiş ve güç 8 ileri oranlı Direct Shift şanzımanla aktarılıyor. Motor, %41’lik termal verimlilik oranıyla son derece iddialı bir değerle dünyanın en verimli içten yanmalı motoru olarak dikkat çekiyor. 

 2.0 lt’lik hibritse muhtemelen Avrupa pazarı için düşünülüyor. Bu motor da büyük ihtimalle Auris’te tanıtılan 180 bg’lik motorlar aynı olacak. Otomobil önden çekişli veya dört çeker olarak alınabiliyor. 

Yeni RAV4’ün yılın son çeyreğinde ülkemizde satışa sunulması söz konusu. 

Toyota RAV4 2.0 Multidrive S testimizi okumak için tıklayın.

Yeni Toyota RAV4 fotoğraf galerisi için tıklayın.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook