Yeni Renault Clio tanıtıldı

Dış tasarımda evrimsel, kabinde ise devrimsel bir felsefe izlenmiş.

1990’da gelen ilk jenerasyonundan bu yana dünya çapında 15 milyon satan Renault Clio, merakla beklenen beşinci nesline geçiş yaptı.

İlk önce kabini sergilenen modelde Clio IV'e göre çok daha modern bir tasarım bizi karşılıyor. Daha ince göbekli direksiyonu ve standart olarak 9.3, opsiyonel olarak 10" boyutlu yüzer ekranıyla dikkat çeken Clio’nun kabin konseptine Smart Cockpit adı veriliyor. Bu konseptte Peugeot ve Citroën modelleri gibi uçak kokpiti havası estiren kontrol düğmeleri altında dijital klimanın ayar tuşlarına yer veriliyor. İki USB çıkışının görüldüğü vites konsolu ise yukarıya taşınmış. Multimedya sistemi ardında uzanan yekpare havalandırma çıkışları Volkswagen Passat/Arteon ikilisini andırırken dijital gösterge paneli de Clio'nun donanım cephanesine eklenmiş. Infotaintment ekranı dışında yeni Clio tamamen dijital göstergelere de sahip. TFT göstergeler 7 inç ile 10 inç arasında değişkenlik gösteriyor ve büyük olan versiyonda navigasyon göstergelerin ortasında görülebiliyor.

Elektronik park freni, şerit takip asistanı, koltuk ve direksiyon ısıtma, otomatik park yardımcısı gibi donanımlarla adeta Megane’ı kıskandıran yeni Clio’nun saklama alanları da arttırılmış.

Dışarıya baktığımızda ise yine Fransız markanın kompakt modelinde ve Talisman’da görülen C profilli gündüz sürüş farları göze çarpan ilk detay oluyor. Bu arada LED ön farlar tüm donanım seviyelerinde standart sunulacak ancak Türkiye paketinde bu durum değişir mi, bekleyip görmek lazım.

Tampon tasarımı ve ızgarası elden geçirilen Clio, ön çamurluk kısmında aerodinamik yapıyı iyileştirip yakıt tüketimini düşüren hava deflektörleriyle donatılmış. Yan tarafa baktığımızda ise CLIO yazısının bulunduğu marşpiyel çıtaları ve yeni jant tasarımları dikkat çekiyor. Arka kapı kolları ise yine C sütununa gömülmüş.

Arkada ise güncel nesle benzer bir tasarım ile karşılaşıyoruz. Tamponu elden geçirilen Clio’nun tamponu da ufak dokunuşlarla tazelenmiş.

Yeni Clio 14 mm kısalmasına rağmen daha geniş bir kabin sunuyor. 4048 mm uzunluğa, 1798 mm genişliğe ve 1440 mm (eskisine göre 30 m alçak) yüksekliğe sahip süpermini, bagaj hacminde 391 litreye ulaşarak segmentinin lideri konumuna geliyor.

Beşinci nesil Clio, Renault’nun CMF-B platformunu kullanan ilk model olmasıyla dikkat çekerken otomobilin aks mesafesi eski Clio’ya göre 6 mm kısalmış. Ayrıca yeni platform sayesinde çıplak gövde 22 kg hafiflemiş.

Donanım seviyeleri Türkiye’de Joy, Touch ve Icon olacaktır ancak lansman ile Fransa’da Initiale Paris ve R.S. Line duyuruldu. R.S. Line, güncel neslin GT-Line paketinin yerini alacak ve spor tasarım detaylarıyla öne çıkacak.

Yeni Clio’nun şimdilik motor seçenekleri tanıtılmadı ama Renault Group’un çokça üzerinde durduğu 1.0 lt’lik motor atmosferik ve turbo uygulamalarıyla yeni Clio’da yer alacak. Dizel cephesinde artık ezberlediğimiz 1.5 lt’lik dizel farklı güç versiyonlarıyla sunulacakken gelecek yıldan itibaren ilk kez bir hafif hibrit Clio göreceğiz.