Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon

  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 1
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 2
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 3
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 4
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 5
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 6
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 7
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 8
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 9
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 10
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 11
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 12
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 13
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 14
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 15
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 16
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 17
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 18
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 19
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 20
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 21
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 22
  • Renault Clio 1.5 dCi EDC Icon - 23
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Güzel görünüm, verimli ve canlı motor, ferah ön bölüm
Heyecansız sürüş karakteri, EDC, makyajlı olduğu çok anlaşılmıyor
130.400 TL
Motor:
1461 cc, 4 silindir, turbodizel, 90 bg@4000 d/dak, 220 Nm@1750 d/dak
Performans:
176 km/s maksimum hız, 13.1 sn 0-100 km/s hızlanması
Şanzıman:
6 ileri EDC, çift kavramalı otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
3.5 lt/100 km, 92 g/km CO2 emisyonu
Boş Ağırlık:
1280 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 70 bg
Boyutlar U/G/Y:
4062/1732/1448 mm
Değerlendirme:

Makyajlanmış Clio'yu, tüketim ustası olan dizel motoruyla kullandık.

Kendime ait otomobilim ile ilk olarak 5 sene önce adım attığım B segmenti, sanırım test editörlüğüne başladığımdan bu yana en çok mesai yaptığım kategoridir. Bu yüzden küçük, kompakt hatchback’leri yalnızca karakterleri ile değil; bir yandan da müşteri gözüyle değerlendiriyorum. Bu alanda en güçlü oyunculardan birisi de, şüphesiz Renault Clio. 2017 model yılına makyajlanarak giren süpermini, hoş tasarımını kuvvetlendirerek sağlam satış rakamlarını daha da yukarıya taşımayı başardı ve bu trendi, küçülmekte olan pazara rağmen sürdürüyor.

Özellikle Türkiye’de çok sevilen Clio’yu, verimliliğin kitabını yazan 1.5 dCi motoru, en dolu Icon paketi ve EDC şanzımanı ile konuk ettik. Cevap aradığımız soru belli: Fransız hatch, aralarında Volkswagen Polo, Hyundai i20, Opel Corsa, Ford Fiesta ve SEAT Ibiza gibi güçlü oyuncuların bulunduğu segmentte nasıl bir konuma sahip?

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook