Renault Clio 0.9 TCe

  • Renault Clio 0.9 TCe - 1
  • Renault Clio 0.9 TCe - 2
  • Renault Clio 0.9 TCe - 3
  • Renault Clio 0.9 TCe - 4
  • Renault Clio 0.9 TCe - 5
  • Renault Clio 0.9 TCe - 6
  • Renault Clio 0.9 TCe - 7
  • Renault Clio 0.9 TCe - 8
  • Renault Clio 0.9 TCe - 9
  • Renault Clio 0.9 TCe - 10
  • Renault Clio 0.9 TCe - 11
  • Renault Clio 0.9 TCe - 12
  • Renault Clio 0.9 TCe - 13
  • Renault Clio 0.9 TCe - 14
  • Renault Clio 0.9 TCe - 15
  • Renault Clio 0.9 TCe - 16
  • Renault Clio 0.9 TCe - 17
  • Renault Clio 0.9 TCe - 18
  • Renault Clio 0.9 TCe - 19
  • Renault Clio 0.9 TCe - 20
  • Renault Clio 0.9 TCe - 21
  • Renault Clio 0.9 TCe - 22
  • Renault Clio 0.9 TCe - 23
  • Renault Clio 0.9 TCe - 24
  • Renault Clio 0.9 TCe - 25
  • Renault Clio 0.9 TCe - 26
  • Renault Clio 0.9 TCe - 27
  • Renault Clio 0.9 TCe - 28
  • Renault Clio 0.9 TCe - 29
  • Renault Clio 0.9 TCe - 30
  • Renault Clio 0.9 TCe - 31
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Spor tasarım- Düşük yakıt tüketimi- Renkli kabin
Yüksek devirdeki yalıtım- Geciken turbo
-
Motor:
898 cc, 3 silindir turbo benzinli, 12v, 90 bg@5000 d/dak, 135 Nm@2500 d/dak
Performans:
182 km/s Maksimum hız, 12.2 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
4.0 lt/100 km, 105 /km CO2
Boş Ağırlık:
1009 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 89 bg
Boyutlar U/G/Y:
4062 / 1732 / 1448 mm
Değerlendirme:

Renault’un küçük hatchback sınıfındaki 4. jenerasyonu, büyümüş gövdesi ve küçültülmüş motoru ile karşımızda. Bakalım 900 cc’lik motor, büyüyen yeni Clio’da görevini yerine getirebilecek mi?



Clio ilk kez, 1990 yılında piyasaya sunulduğunda Renault’da işler pek de iyi gitmiyordu. Ancak Clio’nun istikrarlı ve iyi giden satışları, Renault’nun 80’li yılların ikinci yarısında bozulan finansal durumu ve itibarini iyileştirmede oldukça büyük katkıda bulunmuştu. Orjinal Clio ufaktı, hafifti ve pratikti. Clio’nun satışları artarken, boyutları da büyüdü. İlk Clio ile şu anda kullandığımız dördüncü nesil Clio’nun uzunluk farkının yaklaşık 35 cm olduğunu söylersek, büyümenin ne boyutta olduğu daha belirgin şekilde ortaya çıkacaktır.

Küçük Clio, büyüyerek "küçük" Clio olmaktan çıkmıştı ancak sadece büyümekle kalmıyor aynı zamanda kilo da alıyordu. İlk jenerasyonda 930 kg olan ağırlık, Clio III’de 1150 kg’ye kadar çıkmıştı. Ağırlaşan bir otomobili, ekonomik motorlar bir yere kadar sübvanse edebilirdi. Clio, bir sonraki nesilde mutlaka diyete girmeliydi, öyle de oldu.

Sıkı bir diyet sonucunda, kullandığımız Clio IV’de yaklaşık 150 kg hafifleme sağlandı. Yine Clio III ile ölçüleri kıyasladığımızda, Clio IV’ün dingil mesafesinde 14 mm, gövdede ise 36 mm uzadığını ve 25 mm genişlediğini görüyoruz. Yerden yükseklik 120 mm ile aynı kalırken, aracın yüksekliği (tavan) 45 mm azalmış.

Tüm veriler iyi yönde gelişmiş gibi gözüküyor. Sıra yeni Clio’nun en can alıcı ve en iddialı olduğu noktalardan birine geldi. Clio’nun tasarımını hiç bu kadar cesur görmemiştik. Clio’da neler değişmiş, hep beraber inceleyelim. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook