Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı

  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 1
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 2
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 3
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 4
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 5
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 6
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 7
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 8
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 9
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 10
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 11
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 12
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 13
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 14
  • Renault Megane IV RS nihayet tanıtıldı - 15

Merakla beklenen Fransız hot hatch’in üzerindeki sır perdesi Frankfurt’ta kalktı.


Renault, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yeni nesil Megane’ın ateşli versiyonu RS’i görücüye çıkardı. Nürburgring’in eski rekortmenlerinden olan Fransa kökenli hatchback tıpkı yerini aldığı model gibi önden çekiş düzeniyle geldi ancak artık eskiye oranla çok daha teknolojik.

Kaputun altından başlarsak daha önce Alpine A110’da 252 bg güçle gördüğümüz 1.8 litre hacimli turbo beslemeli motoru yeni Megane RS’te tam 280 bg üretebiliyor. Tork değeri 390 Nm olarak açıklanan hot hatch tarihinde ilk kez iki şanzıman seçeneğiyle satılıyor – 6 ileri manuel ve yine aynı kademe sayısını sunan çift kavramalı EDC.

Renault yetkilileri, önümüzdeki sene araca 300 bg güce ve 400 Nm torka sahip Trophy versiyonunun geleceğini şimdiden doğruladı. Standart modelin teknolojilerine bir baktığımızda ilk olarak 4Control adlı dört tekerlekten yönlendirme sistemini görüyoruz. Daha az performans odaklı GT’de standart olan bu donanım, daha ateşli türevde de aynı şekilde standart pakete dâhil.

Bir diğer teknolojik yenilik ise Boulogne-Billancourt merkezli markanın RS’i Cup ve Sport adlı iki farklı şasi ayarıyla sunması. Cup versiyonunu tercih eden kişiler limitli kaymalı diferansiyele de standart olarak sahip olabiliyor.

Görsel açıdan temel aldığı modelin hatlarını koruyan ateşli Megane, tipik RS dokunuşlarını içeriyor. Büyük logo altına işlenen R.S. harflerinin hemen altında çok daha keskin bir tasarıma sahip alt ızgara bizi karşılıyor. Damalı bayrak formundaki sis farlarına sahip araca profilden baktığımızda ise alçaltılmış yerden yükseklik, 18 veya 19” çaplı (daha büyük jantlar Trophy’de standart olacak) jantlar ve yan marşpiyeler göze çarpıyor. Arka kısımda ise Megane III RS’teki gibi merkeze konumlanan egzoza oldukça hırçın duran bir difüzör eşlik ediyor.

Renault, Megane RS’in Avrupa pazarı için sipariş alımlarını 2018’in ilk aylarında başlatacak. 300 bg'lik Trophy ise 2018 sonunda satışta olacak.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook