Chevrolet Cruze SW (2012) 1.4 LT

Cruze’un önceki, 1.6 litrelik atmosferik versiyonu için yazdığımız yazıda şöyle bir ifade vardı: “Daha küçük hacimli bir turbo motor olabilirmiş, mesela Opel Astra’daki 1.4 Turbo 140 bg’lik motor burada çok iyi bir iş çıkartabilirdi.” Makyajlı modelde bulunan 1.4 lt’lik turbo motor, Opel’den alınan bir güç ünitesi. Bu, Cruze’un aynı felsefeyi paylaşan rakipleriyle birebir rekabet içine girmesini sağlarken otomobilin en önemli eksiklerinden de birinin önüne geçiyor: Performans.

140 bg güç (6000 d/dak) ve 200 Nm tork (1850 d/dak) üreten motor güçlü ve esnek yapısıyla dikkat çekiyor. 6 ileri manuel şanzımanla donatılan Cruze SW bu motorla 9.5 sn’de 100 km/s’ye çıkıyor ve maksimum olarak 200 km/s hıza çıkıyor. Bunun yanında emisyon oranı 134 g/km, ortalama yakıt tüketim değeri 5.7 lt/100 km olarak veriliyor. Eski versiyon 1.6 lt’lik sedan versiyonuyla 6.5 lt/100 km ve 153 g/km değerlerinin yanında 100 km/s’ye 10.9 sn’de çıkıyordu ve 189 km/s’de kesiliyordu. Aradaki farklar hatırı sayılır derecede ve Cruze’un sportif görünüşüne böyle bir motor gerekiyordu.

6 ileri şanzıman da yeni bir ünite ve eski 5 ileriye göre daha keskin vites geçişlerine sahip. Vites yolları yine biraz uzun ama ekonomi için bu gerekli, eğer daha kısa olsaydı Cruze daha hızlı bir otomobil olabilirdi. Aynı zamanda bu şanzıman oranları konfor olarak da Cruze’a pozitif katkıda bulunuyor. SW sessiz, konforlu bir otomobil. Tatlı sert süspansiyon sistemi konfor- yol tutuş konusunda iyi bir denge yakalamış durumda. Virajlarda biraz önden kaymaya meyilli ama sert kullanmazsanız bu sorun olmuyor.

Çok keyifli mi derseniz orası tartışılır ama eski modele göre daha akılda kalıcı bir yapıda olduğu söylenebilir. Dinamik olarak sınıfının en iyisi değil ama hayal kırıklığı da yaratmıyor.