DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü

  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 1
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 2
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 3
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 4
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 5
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 6
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 7
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 8
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 9
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 10
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 11
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 12
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 13
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 14
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 15
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 16
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 17
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 18
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 19
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 20
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 21
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 22
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 23
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 24
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 25
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 26
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 27
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 28
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 29
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 30
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 31
  • DS7 Crossback Opera Pure Tech 225 test sürüşü - 32
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Başarılı tasarım, kendine özgü karakter, performans, kabin kalitesi
Yol tutuş, tüketim yüksek olabiliyor
325.600 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, turbo, 16v, 225 bg@5500 d/dak, 300 Nm@1900 d/dak
Performans:
8.3 sn 0-100 km/s hızlanma, 227 km/s Maksimum hız
Şanzıman:
8 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
6.0 lt/100 km, 137 g/km
Boş Ağırlık:
1420 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 158 bg
Boyutlar U/G/Y:
4573 / 1895 / 1620 mm
Değerlendirme:

DS7’nin kabinine geçtiğimizde ise bizleri teknolojik oyuncaklar karşılıyor. Opera donanım paketine sahip test aracımızda 12 inç genişliğindeki Infotainment ekranı bulunurken, diğer donanımları aldığınızda 7 inç genişliğinde bir ekran alıyorsunuz. DS Connected Pilot ve DS Night Vision gibi opsiyonel teknolojilerin kullanılmasına sağlayan gösterge ekranı ise tüm donanım seviyelerin standart olarak 12 inç genişliğinde yer alıyor.

Peki bu teknolojiler ne işe yarıyorlar? DS Connected Pilot’a bir tür adaptif hız sabitleme sistemi de diyebiliriz. Ayarladığınız mesafe ve hıza göre öndeki aracı takip etmeyi sağlayan bu sistem oldukça iyi bir şekilde çalışıyor. Esas ilgi çeken teknoloji ise DS Night Vision. Hatırlayanlarınız olacaktır W221 kasa kodlu Mercedes Benz S Serisi ilk tanıtıldığında göstergeye entegre edilmiş bir gece görüş sistemi opsiyonu vardı. DS Night Vision tam olarak bu teknolojinin aynısı fakat çok daha gelişmişi. Gösterge ekranında sadece gece görüşü sağlamıyor ayrıca karşınıza yaya, köpek, kutu vb. tehlikeli olabilecek herhangi bir şey çıktığında hem görsel hem de sesli olarak sürücüyü uyarıyor. İnsan gözünün göremediği şeyleri uyarma konusunda oldukça başarılı olan bu sistem oldukça hızlı ve stabil olarak çalışıyor. Özellikle gece bolca sürüş yapanlar için yararlı olacaktır...

DS7’de Focal Electra ses sistemi yer alıyordu. İlk jenerasyon DS’lerdeki Denon firması yerine Focal ile anlaşan DS, test aracımızın opsiyonel akustik camlarıyla da birleşince kabini deyim yerindeyse konser alanına çevirmeye yetti.

İyi tasarlanmış konforlu koltuklara sahip olan otomobilde koltuklar standart olarak elektrikli ve hafızalı olarak tercih edilmiş. Isıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları ise opsiyonel olarak koltuklara eklenebiliyor. Rivoli ve Opera donanım seviyesinde deri olarak sunulan kaplamalar Performance Line spor donanım seviyesinde alcantara olarak karşımıza çıkıyor. Kafalıkların arkasına yerleştirilmiş kabartma DS logoları ise kabindeki Premium hissi destekleyen detaylardan.

Opera ve Rivoli donanım seviyelerinde Start düğmesinin üstüne konumlandırılan saat araç çalışmaya başladığında dönerek ortaya çıkıyor ve araç kapatıldığında ise tekrar dönerek yuvasına geri dönüyor. Araca bindiğinizde kalp atışı şeklindeki ışıklandırmasıyla sizi karşılayan Start butonu ise DS’in kullanıcılarını şımartan bir diğer detayı olarak göze çarpıyor.

Kaliteli yapısı, modele özgü detayları ve şık tasarımıyla DS7 kabin olarak kendinden bekleneni veriyor diyebiliriz.


Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook