Yeni DS9 360 bg’lik hibritle geldi

Peugeot 508 altyapısı üzerine üretilen otomobil 360 bg’lik hibrit motora sahip.

DS’in en üst modeli olarak tanıtılan DS9 aynı zamanda markanın ilk sedanı modeli unvanına da sahip. Peugeot’nun 508 modeli üzerine üretilen model Mercedes E Sınıfı, BMW 5 Serisi ve Audi A6 gibi modellere rakip olacak. Böylece DS, PSA’nın premium markası olarak yerini sağlamlaştırırken PSA’yı da daha önce olmadığı segmentlerde temsil edecek.

DS9 PSA’nın EMP2 adı verilen modüler platformu üzerine inşa edildi. Bu platform grup markalarının büyük modelleri için kullanılıyor ve son olarak Peugeot 508’de kendini gösterdi. Aynı zamanda DS7 Crossback de EMP2 üzerine üretiliyor. DS9 her iki modelden de büyük olmasıyla dikkat çekerken 4930 mm’lik uzunluk, 1850 mm’lik genişlikle Alman rakipleriyle benzer ölçülerde. Aynı zamdan 508’e göre 180 mm uzun, 10 mm geniş bir yapıda. 2900 mm’lik aks mesafesi bu platformun inşa edildiği en uzun model olmasını sağlıyor.

Her ne kadar temelinde aynı platform yatsa da DS9, Peugeot kardeşine göre oldukça farklı görünüyor. DS7’de fazlasıyla öne çıkartıaln elmas temalı tasarım DS9’da da her notkada kendini gösteriyor. DS Active LED Vision ön farlar bu temayla tasarlanırken beş farklı moda sahip. Geniş ızgara, motor kaputunun üzerindeki krom çıta gibi detaylar DS9’un amiral gemisi model olduğunu net çekilde gösteriyor.

Profilde yumuşak hatlar gövde içerisine saklanmış kapı kollarıyla destekleniyor, arkada bolca krom detay ve petek dokulu farlar oldukça güzel görünüyor. C sütununa entegre edilen sinyaller orijinal DS modellerine yapılan güzel bir benzetme.

DS9’un kabin tasarımı büyük oranda DS7 Crossback modelini andırıyor. İlk bakışta farklı olan bölgeler kapı panelleri ve havalandırma ızgaralarının tasarımları olarak görünüyor. Tüm DS modellerinde olduğu gibi yine kabinde farklı tasarımlar seçilebiliyor. Arka koltuklarda ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonlarının olması DS’in hedef müşteri kitlesi hakkında ipuçları veriyor.

Motor seçeneklerinde hibritlere bolca yer verildiğini görüyoruz. Başlangıç seviyesindeki hibrit motor E-TENSE plug-in hibrit olarak adlandırılıyor ve 1.6 litrelik turbo benzinli üniteyi elektrik motoruyla kombine ediyor. 225 bg’lik güç ve 11.9 kWh batarya kapasitesiyle otomobilin elektrik menziki 50 km olarak veriliyor. Elektrik motoru sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla gücünü iletiyor ve 110 bg güç, 320 Nm tork üretiyor.

Aynı motorun 250 bg’lik bir versiyonu da bulunurken asıl etkileyici olan yıl içerisinde tanıtılacak olan 360 bg’lik model olacak. Dört çeker sistemi bu modelde standart olarak sunulacakken otomobilin detayları şimdilik verilmedi.

Hibritler dışında 1.6 litrelik motor elektrik desteği olmadan da alınabiliyor. Yine 225 bg güç üreten benzinli motoru Peugeot 508 modelinden de hatırlıyoruz.

Yeni DS9 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.