Infiniti M 30d S Premium

  • Infiniti M 30d S Premium - 1
  • Infiniti M 30d S Premium - 2
  • Infiniti M 30d S Premium - 3
  • Infiniti M 30d S Premium - 4
  • Infiniti M 30d S Premium - 5
  • Infiniti M 30d S Premium - 6
  • Infiniti M 30d S Premium - 7
  • Infiniti M 30d S Premium - 8
  • Infiniti M 30d S Premium - 9
  • Infiniti M 30d S Premium - 10
  • Infiniti M 30d S Premium - 11
  • Infiniti M 30d S Premium - 12
  • Infiniti M 30d S Premium - 13
  • Infiniti M 30d S Premium - 14
Teknik Özellikler
İnanılmaz yalıtım- Kaliteli kabin- Orijinal tasarım
Kabinde ergonomi eksiği- Yüksek sayılabilecek fiyat
142.389 Euro
Motor:
2993 cc, V6 silindir, 24v, turbodizel, 238 bg@3750 d/dak, 550 Nm@1750 d/dak
Performans:
250 km/s Maksimum hız, 6.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
7 ileri otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
7.5 lt/100 km, 199 g/km
Boş Ağırlık:
1845 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 129 bg
Boyutlar U/G/Y:
4945/1845/1500 mm
Değerlendirme:

Aslına bakacak olursanız ilk bakışta M Serisi için 4 kapılı coupe açıklaması yapmazsınız. Infiniti’nin yaklaşımı biraz daha geleneksel, 4 kapılı sedan formu üzerine olmuş. Önden motorlu, arkadan çekişli otomobil sınıfındaki bu anlamda Mercedes, BMW gibi otomobilleri direkt rakip olarak kestiriyor gözüne. Her ne kadar klasik sedan dediysek de M’in arka kısmı liftback yaklaşımı barındırmıyor değil.

4945 mm’lik uzunluğu Alman rakipleriyle benzerlik gösteriyor, 2900 mm’lik aks mesafesi E sınıfı’ndan 26 mm uzun olsa da 5 Serisi’nden 68 mm daha kısa. Teknik verilere baktığınızda M Serisi’nin bagaj hacminin 500 litre olduğunu görüyorsunuz ama M30d S’te bu değer 450 litre olarak belirtiliyor. Tabii bu değer Alman rakipleriyle kıyaslandığında biraz geri kalıyor.

Otomobilin tasarımı 2009 yılındaki Essense konseptine benzerlik gösteriyor. Infiniti, otomobilin şasi ve gövdesinde çeştli alaşımlar kullanılarak ağırlığın minimum düzeyde tutulduğunu belirtiyor. Motor kaputu, kapılar ve bagaj kapağı alüminyumdan üretilmişken, M30d’nin motor bloğu grafit demirden imal edilmiş. Bu malzeme standart dökme demire göre %75 daha rijit ve ağırlığı %22 daha az. Teknik değerlerde otomobilin ağırlığı 1845 kg olarak gösteriliyor. Yine de bir karşılaştırma yapacak olursak BMW 530d’nin ağırlığı katalog verilerine göre 1795 kg.

M30’un tasarımı oldukça akıcı; 0.28 cd’lik rüzgar direnç katsayısı bu boyuttaki bir otomobil için çok başarılı. Fazlasıyla derin çizgilere ve hareketlere sahip gövde bu anlamda fazlasıyla dinamik ve modern bir görüntü çiziyor. Akıcı ve arkaya doğru yükselen omuz çizgisi profilin güçlü görünmesindeki en büyük etkenlerden biri ve direkt olarak Essence konseptinden aktarılmış.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook