2018 Ford Mustang tanıtıldı

Makyajlanan Mustang hiç olmadığı kadar teknolojik özelliğe sahip.

50 yılı aşkın süredir üretilen Ford’un efsanevi modeli Mustang, 2015’teki tamamen yenilenen gövdesinden sadece 2 sene sonra makyajlandı. 2018 model yılı ile satışa çıkacak modelde birçok yeni teknoloji kullanıcıları bekliyor.

Değişikliklerden en önemlisi güç ünitesi cephesinde olmuş. 2.3 lt 4 silindirli turbo EcoBoost motorunun çıkmasıyla kan kaybeden 3.6 lt V6 güç ünitesi 2018 ile birlikte satıştan kaldırıldı. Bu yaklaşık 40 seneden beri Mustang’de ilk defa 6 silindirli motor seçeneği olmayacağı anlamına geliyor. 2.3 lt EcoBoost ve 5.0 lt V8 motor ise güçlendirilmiş ancak yeni güç değerleri henüz açıklanmadı.

Ford ve General Motors’un ortak olarak geliştirdiği 10 ileri otomatik şanzıman 2018 Mustang’de yerini alırken 6 ileri manuel şanzıman seçeneği yerini korumuş. Mustang’in pist odaklı versiyonu Shelby GT350’den tanıdığımız “MagnaRide” süspansiyon sistemi makyajla birlikte standart Mustang’te de sunulmaya başlanmış.

Mustang’in hem iç hem de dış tasarımı elden geçirilmiş. Daha alçak bir buruna (20 mm alçaltılmış) ve daha geniş ön çamurluklara sahip olan 2018 Mustang’de tamamen yenilenmiş bir ön tampon kullanılmış. Daha büyük bir ön ızgaraya sahip olan tamponda LED sinyal ve sis farı yer alıyor. Far tasarımı da elden geçen Mustang’te Xenon far yerine gelen LED farlar bütün paketlerde standart olarak sunulurken arka stoplarda yeniden tasarlanmış ama klasik üçlü formundan bir şey kaybetmediği görülüyor. Arka taraffa ayrıca Shelby GT350 de kullanılan spoilerin bir benzeri kullanıldığını görüyoruz.Dört çıkışlı egzoz da yine makyajlı Mustang'de sunulan özelliklerden biri.

Dış görünüşteki yenilikler yeni parçalarla sınırlı kalmamış aynı zamanda yeni kişiselleştirme seçenekleri de sunulmuş. Özel 3 katlı “Orange Fury” turuncu renk ve “Kona Blue” mavi renk sunulmaya başlanırken yeniden tasarlanmış tavan şeritleri de opsiyonel olarak sunuluyor.

İç mekanda ise yeniden tasarlanmış koltuklar ve 12 inç boyutundaki gösterge ekranı en dikkat çekici yeniliklerden olmuş. Kabin kalitesinde artış olduğu söyleniyor ki Mustang’in en büyük handikaplarından biri buydu. Bunun dışında orta konsoldaki dikişi deri kullanılmaya başlanmış ve direksiyon ısıtma opsiyonel olarak sunulmaya başlanmış.

Tamamen dijital tasarlanmış gösterge paneli, Ford’un Mustang modelini Alman rakipleriyle aynı seviyeye getirmeye çalışmasının bir getirisi olarak yorumlanabilir. Bu kısım modeli seven klasik tutkunları tarafından eleştirilecektir ama birçok rakibinde bu özellik olduğu için bunu çok da yadırgamamak gerek diye düşünüyoruz. Bu göstergelerde klasik Mustang’lerdeki gibi yatay veya tamamen dijital yuvarlak formları tercih edebildiğiniz gibi kendi istediğine göre renk ve fonksiyon seçebiliyorsunuz.

Yeni Mustang Avrupa pazarına yine büyük bir ses getirecek gibi görünüyor.

Ford Mustang'in 50'nci yılı için hazırladığımız özel haberi okumayı unutmayın.

1970 Mustang Mach 1 testimiz de ilginizi çekebilir.

Türkiye'deki tek 1967 Shelby Mustang GT350 testimize de göz atın.