Ford Mustang Mach 1 (1970)

  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 1
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 2
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 3
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 4
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 5
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 6
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 7
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 8
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 9
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 10
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 11
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 12
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 13
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 14
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 15
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 16
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 17
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 18
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 19
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 20
  • Ford Mustang Mach 1 (1970) - 21
Teknik Özellikler
80.000 $
40.970 adet
Motor:
351 cid 4V (Cleveland), V8 silindir, 16v, 350 bg, 500 Nm (yaklaşık)
Performans:
200 km/s maksimum hız, 8.5 sn 0-100 km/s 8.2 sn. (4V Mach 1)
Şanzıman:
4 ileri otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
25 lt/100 km (yaklaşık)
Boş Ağırlık:
1470 kg
0-400 Km/s:
16 sn. (4V Mach 1)
Boyutlar U/G/Y:
4813/1882/1288 mm
Değerlendirme:

Bu testin Otoloji’de yayınlanması için otomobilini kullanmamıza izin veren Sayın Leon Kalma ve ElKlasik’e (www.elklasik.com) sonsuz teşekkürler...

Heyecanlı mıyım? Evet, hem de nasıl! Daha önce kullandığım 96 modeli saymazsak klasik olarak kullandığım ilk Mustang olacak bu. Üstelik bunun en çok sevdiğim modellerden biri olan '70 olması benim için otomobili daha da önemli kılıyor.

Fotoğraflarda çok temiz görünüyordu, bakalım gerçekte nasılmış? Yolun kenarında bizi beklerken tertemiz mavi boyası ve parlayan kromlarıyla tüm ilgi onun üzerinde. İnsanlar etrafında toplanmış detaylarını inceliyorlar. Mustang’se kendinden emin bir şekilde kıs kıs gülüyor adeta.

Bugünü birlikte geçireceğiz, bakalım nasıl olacak merak ediyorum. Kullanacağımız Mustang, daha önce 1971 Dodge Challenger’ını kullandığımız Leon Kalma’ya ait. Kendisine binlerce teşekkürler bizlere bu imkanı sağladığı için.

Otomobilin anahtarını alıyorum, yavaşça etrafında bir dolaşıyorum. Bu esnada yüzümdeki gülümseme gittikçe genişliyor. Otomobilin üzerinde kusur bulmak imkansız.

Kapıyı açıyorum, beyaz koltuğuna yerleşiyorum, ahşap direksiyonu ayarlıyorum, kabine şöyle bir göz gezdirdikten sonra etrafıma iyicene bakıyorum. Yola çıkmadan önce ona alışmam gerek. Upuzun bir motor kaputu, küçücük yan aynaları, arka camda plastik ızgaraları ve hemen hemen hiçbir şey görmenize olanak vermeyen yatık C sütunlarından dolayı bunu yapmalısınız. Öyle oturup normal bir otomobil kullanıyor gibi bu Mustang’i kullanamazsınız.

Yola çıkmak için sabırsızlanıyorum ama önce konuğumuzu biraz tanıtsak fena olmayacak. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook