BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor

  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 1
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 2
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 3
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 4
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 5
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 6
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 7
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 8
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 9
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 10
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 11
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 12
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 13
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 14
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 15
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 16
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 17
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 18
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 19
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 20
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 21
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 22
  • BMW X5 M ve X6 M ilk kez Competition seçeneğiyle geliyor - 23

625 bg’lik Competition seçeneği SUV gövdede ilk kez yer alıyor. 

BMW yeni, üçüncü nesil X5 ve X6 modellerinin M versiyonlarını, Competition seçeneğiyle birlikte tanıttı. LA Fuarı’nda tanıtımı yapılacak modeller Porsche Cayenne ve Cayenne Coupe modeliyle rekabete girecekken, BMW ilk kez Competition seçeneğini SUV gövdelerinde kullandı. 

Her iki modelde de M5 ve M5 Competition modellerinde kullanılan 4.4 litrelik, çift turbo destekli motor yer alıyor. Standart M modelleri 600 bg güç, 750 Nm tork (1800-5600 d/dak) üretirken Competition’da güç 625 bg’e çıkıyor, torkta herhangi bir artış söz konusu değil. X5 M ve X6 M modelleri 3.9 saniyede 100 km/s hıza ulaşırken 0-200 km/s hızlanma sırasıyla 13.7 ve 13.5 saniye sürüyor. Competition modellerindeyse 0-100 km/s hızlanma süresi her iki modelde de 3.8 saniyeye düşerken 0-200 km/s’ye X5 13.4 saniye, X6 ise 13.2 saniyede çıkıyor. Tüm modeller elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s maksimum hıza sahipken, M Driver’s Package ile bunu 290 km/s’ye yükseltebiliyorsunuz. 

Modeller gücünü 8 ileri otomatik şanzıman, xDrive dört çeker sistemi ve aktif M diferansiyelle iletiyor. Dört çeker sistemi, 4WD Sport moduna alındığında arka aksa daha fazla güç aktaracak şekilde programlandırılmışken M5’teki gibi ön aksı iptal etme sistemi X modellerinde bulunmuyor. Competition modellerinde daha güzel bir ses çıkartan M Sport egzoz sistemi standart olarak sunuluyor. Söz konusu tüm modellerde adaptif süspansiyon sistemi, elektronik kontrollü amortisörler ve aktif viraj demirleri standart olarak sunuluyor. Ayrıca yeni olarak otomobillerde pedal hissiyatı da iki farklı ayarda seçilebiliyor ve şanzımanda üç ayarda vites atma hızı yer alıyor. 

Otomobillerin tasarımında her zamanki gibi M modellerine farklı özellikler yer alıyor. Izgaralar siyah renkli gelirken, yan aynalar, ön ve arka tampon, dört egzoz çıkışı ve arka difüzör motor gücü hakkında ipuçları veriyor. Competition modellerinde önde 21, arkada 22 inç jantlar yer alıyor. 

Kabinde M Sport koltuklar, M direksiyon, deri döşemeler, direksiyon üzerinde yer alan M düğmeleri gibi detaylar da modellere özgü detaylar arasında.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook