Üçüncü nesil BMW X6 yeni motorlarla geldi

BMW’nin Coupe SUV sınıfını yaratan modeli X6 yeni jenerasyonuyla Audi Q8 ve Porsche Cayenne Coupe gibi modellerle rekabet edecek. 

BMW’nin SUV sınıfındaki önemli temsilcilerinden olan X6 yenilendi. Coupe SUV sınıfının yaratıcısı olarak tanımlanan BMW X6 bugüne kadar büyük bir ticari başarı yakaladı ve rakip markaların da bu sınıfta model üretmelerine önayak oldu. 

Tamamen yenilenen X6’nın da bu başarıyı devam ettirmesi elbette BMW yönetimi tarafından bekleniyor. Ancak artık bu sınıf da epey kalabalık ve rakipler gün geçtikçe artıyor. Son olarak Audi Q8 ve Porsche Cayenne Coupe sınıfa katılan yeni modellerken Mercedes de boş durmadı ve GLE Coupe modeliyle boy gösterdi. 

Üçüncü nesil X6 BMW model gamında X5 ile X7’nin arasında konumlandırılıyor. 4935 mm uzunluğundaki otomobil eski modele göre 26 mm uzun, 15 mm geniş (2004 mm) ve 6 mm alçak (1696 mm) bir yapıdaken aks mesafesi 42 mm uzamış durumda. Bu sayede bagaj hacmi 580 litreye genişlemişken koltuklar yatırıldığında hacmi 1530 litreye kadar genişletmeniz mümkün. 

X6’nın tasarımı X5’e benzerlik gösteriyor. Önde olabildiğince geniş tutulmuş ızgara, agresif görünen ve geniş hava girişlerine sahip tampon, arkada yeni X4 modeline benzeyen far tasarımı ve her zamanki gibi alçalan tavan çizgisi modele karakteristik havasını katıyor. 

Kabin X5’i baz alan bir diğer bölge. Genel tasarım oldukça benzerlik gösteriyor, sadece arka tarafta biraz daha alçak baş mesafesi X6’nın en büyük farklılığı. Otomobilde deri kaplı ön konsol standartken BMW Live Cockpit Professional ve BMW Intelligent Personal Assist sistemleri de tüm modellerde yer alıyor. 

X6’da yaya ve araçlar için çarpışma uyarısına artık bisiklet uyarısı da eklendi, bunun dışında akıllık hız sabitleme, şerit takip sistemi ve direksiyon asistanı ve yan çarpışma uyarısı bu sistemlerden bazıları. 

Yeni X6’da iki benzin iki dizel olmak üzere dört motor seçeneğine yer veriliyor. Benzinliler xDrive40i ile başlıyor. Sıralı 6 silindirli 3.0 litrelik turbo motorundan 340 bg güç üreten bu motor ortalama olarak 8.6 lt/100 km yakıt tüketiyor. Diğer benzinli seçenek ise 4.4 litrelik V8 motorlu M50i. 530 bg ve 750 Nm’lik torkuya 4.3 saniyede 100 km/s hıza çıkabilen otomobil 250 km/s maksimum hıza ulaşıyor. 

Dizellerde ikisi de 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli motorlar bulunuyor. 30d 265 bg ve 620 Nm tork ile gelirken ortalama olarak 6.1 lt/100 km yakıt tüketimine sahip. Diğer dizel ise aynı motorun dört turbo destekli 50d versiyonu. 400 bg, 760 Nm tork ile 5.2 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ve ortalama 6.9 lt/100 km’lik tüketimle birlikte sunuluyor. Tüm motorlar sekiz ileri tork konvertörlü şanzıman ve xDrive dört çeker sistemiyle birlikte geliyor. 

Süspansiyon sistemi X5 temelli: Önde çift salıncaklı arkada çok noktadan bağlantılı. Bunun dışında BMW Dynamic Damper Control sistemi son güncellemeleriyle birlikte standart olarak gelirken aktif viraj demirleri ve arka lastiklerin dönmesini sağlayan Adaptive M süspansiyon sistemi opsiyon olarak alınıyor. X6’da ilk kez gövde yüksekliğini 80 mm değiştiren havalı süspansiyon sistemi de yer alıyor. Ancak bu M paket olmayan modellerde alınabiliyor.